WiWi Gast schrieb am 24.01.2024:

Ja sollte doch klar sein. Warum sollte man einem Ma der am 15.1 einsteigt ein Gehalt am 25.1 zahlen. Dann schenken die dir ja viel Geld

Wann gezahlt wird ändert doch nichts daran, wie viel gezahlt wird.

Die DB zahlt immer am 25. jeden Monats für den ganzen Monat. Oder eben den halben, wenn man nur den halben gearbeitet hat (bzw. noch arbeiten wird).

antworten

hallo zusammen, kann mir bitte jemand etwas dazu sagen, wie ist denn diese stelle eingruppiert: 273766?
danke

antworten

WiWi Gast schrieb am 24.01.2024:

Wann gezahlt wird ändert doch nichts daran, wie viel gezahlt wird.

Die DB zahlt immer am 25. jeden Monats für den ganzen Monat. Oder eben den halben, wenn man nur den halben gearbeitet hat (bzw. noch arbeiten wird).

Nein. Ich glaube der 10te jedes Monats ist die Deadline. Wenn man danach eingestellt wird, gibt es erst ab den nächsten Monat Geld bzw. rückwirkend. Bis zum 10ten kann man zB auch immer seine Kontodaten ändern.

antworten

273766 = 601

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Ja, wenn die Abteilung und der Betriebsrat mauscheln, kann man solche Dinger drehen. Verstößt aber gegen DB-Richtlinien, aber wo kein Kläger, da kein Richter. Gerade oben in den Büros schanzen sich die Mitarbeiter die Höherstufungen auf dem kleinen Dienstweg regelmäßig gegenseitig zu, während sich die Doofies unten weiterbilden und den Arsch abrackern, um es dann nach 10 Jahren Berufserfahrung von ner 06 in ner 05 schaffen und stolz wie Otto sind.

Gut, dass die meisten nicht wissen, dass neben dem Management auch die Lehmschicht der DB AG sich gut die Taschen auf eigene Faust füllt, ansonsten wäre der Krankenstand noch höher als ohnehin schon.

------
Das hört sich genauso an wie hier. Setzen sich die guten Internen auf den Popo machen Meister/Fernstudium und Co. ist denen das völlig egal.

Angeblich gibt es ja offiziell nicht einmal Runden, welche besprechen, wer auf eine ausgeschriebene Stelle passen würde. Aber hat jemand Vitamin B, wird sie/er trotzdem plötzlich von Führungskräften angesprochen, dass sie sich bewerben sollen.

Den anderen wird eingeredet, dass immer irgend ein Schritt fehlen würde.
Aber Externe ohne Bahnwissen, bekommen am Ende die Stelle.

Und ja mit Eingruppierungen genauso. Instandhaltungsbereich trotz zig Ausbildungen und Verantwortung am Schlechtesten.
Zeigt sich ja schon beim Teamleiter. Instandhaltung 105. Ggf. bei einigen Bereichen schon 104. Aber nur, wenn sich fast keiner dafür findet.

Und im Planungsbereich, Bürobereich fast immer gleich 103. Ohne Studium.

antworten

WiWi Gast schrieb am 25.01.2024:

Nein. Ich glaube der 10te jedes Monats ist die Deadline. Wenn man danach eingestellt wird, gibt es erst ab den nächsten Monat Geld bzw. rückwirkend. Bis zum 10ten kann man zB auch immer seine Kontodaten ändern.

Kontakten habe ich am 6.1 erfasst

antworten

Hey,
kann mir jemand sagen, wie ich bei dieser Stelle eingruppiert werde?
144345

antworten

Hallo,
kann mir jemand sagen, in welche Funktionsgruppe ich bei folgender Stelle eingeteilt werde?

144345

Vielen Dank

antworten

Moin zusammen, kann mir bitte jemand etwas dazu sagen, wie ist diese Stelle eingruppiert?
Job-Ref.: 303433
Vielen Dank

antworten

WiWi Gast schrieb am 25.01.2024:

Nein. Ich glaube der 10te jedes Monats ist die Deadline. Wenn man danach eingestellt wird, gibt es erst ab den nächsten Monat Geld bzw. rückwirkend. Bis zum 10ten kann man zB auch immer seine Kontodaten ändern.

Wenn man zum 15.1 einstiegt, dann hat man Anspruch auf Geld am 25.1 anteilig. Wenn das erst am 25.2 käme wäre das gesetzlich nicht in Ordnung....

antworten

Kleiner Push :) Danke euch!

WiWi Gast schrieb am 23.01.2024:

Hallo zusammen,

könnte mir bitte jemand sagen wie die Eingruppierung von dieser Stelle aussieht?

244970

Vielen lieben Dank

antworten

WiWi Gast schrieb am 25.01.2024:

Hallo,
kann mir jemand sagen, in welche Funktionsgruppe ich bei folgender Stelle eingeteilt werde?

144345

Vielen Dank

104

antworten

Da der Einstieg bei 601 bei ~75K liegt.
Kann einer aufschlüsseln womit man rechnen kann bei:
AT
ÜT

Gibt es ein unterschied zwischen LFK ÜT und non LFk ?

255620 - sind hier 150K all-in realistisch ?

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.01.2024:

104

Soviel zum mehrmals wiederholten Fakt in den hier vorhandenen DB-Threads, jeder gestandene Ingenieur würde bei der DB mit mindestens 03 einsteigen.

antworten

WiWi Gast schrieb am 23.01.2024:

Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand Infos und Eingruppierubg zu der Stelle 289050 geben?

Vielen Dank

push

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

Soviel zum mehrmals wiederholten Fakt in den hier vorhandenen DB-Threads, jeder gestandene Ingenieur würde bei der DB mit mindestens 03 einsteigen.

Nur weil es so ausgeschrieben ist, heißt es nicht, dass sie auch wen finden, der sich dafür hergibt.

Wobei: irgendeine trostlose Seele wird sich schon darauf einlassen müssen.

antworten

Hallo,

ich hatte ein erstes digitales Vorstellungsgespräch mit 1x Person aus HR und 2x Personen aus der Abteilung.

Nun folgt ein Vorstellungsgespräch vor Ort mit den selben beiden aus der Abteilung ohne HR.

Ist das ein gutes Zeichen? Ist das sozusagen nur ein letztes persönliches Kennenlernen?

Wie sind eure Erfahrungen? Geht um eine Ingenieursstelle mit Erfahrung.

Danke

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Hallo,

ich hatte ein erstes digitales Vorstellungsgespräch mit 1x Person aus HR und 2x Personen aus der Abteilung.

Nun folgt ein Vorstellungsgespräch vor Ort mit den selben beiden aus der Abteilung ohne HR.

Ist das ein gutes Zeichen? Ist das sozusagen nur ein letztes persönliches Kennenlernen?

Wie sind eure Erfahrungen? Geht um eine Ingenieursstelle mit Erfahrung.

Danke

ist sehr gut! Wenn Du dich nicht blöd anstellst, hast du den Job.

antworten

Da hier viele DBler unterwegs sind:

Weiß jemand, wie der Sachbezugswert versteuert wird, wenn ich 2 Tagestickets M Fern ohne Zuzahlung ziehe, wenn ich keine mehr auf Vorrat habe? Wird der gesamte Sachbezugswert der beiden Tickets dann mit 19% versteuert und dieser Betrag in der nächsten Gehaltsabrechnung vom Netto abgezogen? Wenn ja, macht es wohl am meisten Sinn 1x mit und 1x ohne Zuzahlung zu ziehen, oder?

antworten

Servus,

ich habe Maschinenbau und Wirtschaftsrecht an der FH studiert, viele Jahre in der Autoindustrie als Entwickler, Technischer Projektleiter und Gesamtprojektleiter gearbeitet. Bin fit in der dynamischen Investitionskalkulation, hatte Budget- und auch Gewinnverantwortung.
Fachliche Führungserfahrung in der Matrix vorhanden.

So, eben nach diesen Stelle geschaut, die könnten für mich in Frage kommen.
Wie ist eure Einschätzung dazu?

• Vertrags- und Nachtragsmanager:in Bau und Verkehrsinfrastruktur (w/m/d) für die DB Station&Service AG Job ID 294572

• Leiter:in Gesamtprojektsteuerung für Nordmainische S-Bahn Job-Ref.: 293424

• Bauingenieur:in Vertrags-/Nachtragsmanagement Ingenieurverträge (w/m/d) für die DB Engineering & Consulting GmbH Job-Ref.: 244698

• Senior Consultant Fahrzeuginstandhaltung (w/m/d) für die DB Engineering & Consulting GmbH Job-Ref.: 279501

• Senior Projektmanager:in Umwelt Job-Ref.: 289487

Könntest du mir bitte die Eingruppierungen mitteilen?
Ich gehe davon aus, dass die meisten im Bereich 601 sind oder höher...
Danke vorab.

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Da hier viele DBler unterwegs sind:

Weiß jemand, wie der Sachbezugswert versteuert wird, wenn ich 2 Tagestickets M Fern ohne Zuzahlung ziehe, wenn ich keine mehr auf Vorrat habe? Wird der gesamte Sachbezugswert der beiden Tickets dann mit 19% versteuert und dieser Betrag in der nächsten Gehaltsabrechnung vom Netto abgezogen? Wenn ja, macht es wohl am meisten Sinn 1x mit und 1x ohne Zuzahlung zu ziehen, oder?

Auch Tagestickets mit Zuzahlung haben einen Sachbezugswert, nämlich die Differenz aus dem Wert der Freifahrt und der Zuzahlung.

Falls du mit all deinen Tickets über 50€ im gleichen Monat kommst, wird diese Summe auf dein Brutto aufgeschlagen und dann gesamthaft versteuert/der Sozialversicherung unterworfen. Wie hoch die Steuer letztendlich ist, hängt von deinen individuellen Verhältnissen ab.

Falls du also noch Freifahrten im Kontingent hast, gibt es kein Szenario in dem sich die Kombination Freifahrt + Zuzahlung rechnet.

Im Zweifel auch mal Personal direkt -> Fahrvergünstigungen anrufen, die rechnen das auch für dich aus.

antworten

• Vertrags- und Nachtragsmanager:in Bau und Verkehrsinfrastruktur (w/m/d) für die DB Station&Service AG Job ID 294572

603

Der Laden heißt jetzt übrigens DB InfraGO AG, ist das nicht im Stellenmarkt aktualisiert?

• Leiter:in Gesamtprojektsteuerung für Nordmainische S-Bahn Job-Ref.: 293424

601

• Bauingenieur:in Vertrags-/Nachtragsmanagement Ingenieurverträge (w/m/d) für die DB Engineering & Consulting GmbH Job-Ref.: 244698

JN4

• Senior Consultant Fahrzeuginstandhaltung (w/m/d) für die DB Engineering & Consulting GmbH Job-Ref.: 279501

603

• Senior Projektmanager:in Umwelt Job-Ref.: 289487

602

Ich gehe davon aus, dass die meisten im Bereich 601 sind oder höher...

Scheint nicht der Fall zu sein.

antworten

Kurze Frage wenn man z.B. innerhalb des Gehaltsbandes der 601 oder 602 eingruppiert wurde.

Kann man hier jährlich innerhalb des Gehaltsbandes Gehaltserhöhungen verhandeln? Oder ist das aussichtslos?

Es gibt dort ja keine Gehaltserhöhungen nach Betriebszugehörigkeit wie in den anderen Entgeltgruppen.

Vielen Dank.

antworten

Verhandeln kannst du immer. In vielen Fällen wird es aber abgeblockt werden, mit der Begründung kein Budget vorhanden.

Dann hilft sich intern zu bewerben.

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Kurze Frage wenn man z.B. innerhalb des Gehaltsbandes der 601 oder 602 eingruppiert wurde.

Kann man hier jährlich innerhalb des Gehaltsbandes Gehaltserhöhungen verhandeln? Oder ist das aussichtslos?

Es gibt dort ja keine Gehaltserhöhungen nach Betriebszugehörigkeit wie in den anderen Entgeltgruppen.

Vielen Dank.

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Kurze Frage wenn man z.B. innerhalb des Gehaltsbandes der 601 oder 602 eingruppiert wurde.

Kann man hier jährlich innerhalb des Gehaltsbandes Gehaltserhöhungen verhandeln? Oder ist das aussichtslos?

Es gibt dort ja keine Gehaltserhöhungen nach Betriebszugehörigkeit wie in den anderen Entgeltgruppen.

Vielen Dank.

Die ehrliche Antwort: das ist abhängig von der Laune der Führungskraft bzw. der wirtschaftlichen Lage des Bereichs.

Jährlich wird aber kaum drin sein, die Stufen erklimmt man ja auch nur alle 5 Jahre.

Die ca. jährlichen Erhöhungen über die Tarifabschlüsse gibt natürlich da auch.

antworten

Moin zusammen,

kann jemanden beurteilen ob die DB im AT Umfeld lohnenswert ist?

Habe eine Stelle von einer Headhunterin im IT-Umfeld angeboten bekommen, Gehalt in jedem Fall 6-stellig, aber bin unsicher ob die DB unbedingt der richtige Arbeitgeber für jemanden ist mit der Ambition Karriere zu machen und was zu bewegen. Eine enorme Sicherheit bietet sie aber dafür bestimmt.

Bin hin und hergerissen, ist eben sehr gutes Geld und ich bin noch nicht einmal 30, allerdings verdiene ich auch bisher nicht schlecht.... habe ein tolles Team und kann umsetzen was ich für sinnvoll halte ohne besonders viel Overhead im Freigabeprozess.

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Der Laden heißt jetzt übrigens DB InfraGO AG, ist das nicht im Stellenmarkt aktualisiert?

Scheint nicht der Fall zu sein.

Danke für deine Rückmeldung

antworten

Push

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

Da der Einstieg bei 601 bei ~75K liegt.
Kann einer aufschlüsseln womit man rechnen kann bei:
AT
ÜT

Gibt es ein unterschied zwischen LFK ÜT und non LFk ?

255620 - sind hier 150K all-in realistisch ?

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Auch Tagestickets mit Zuzahlung haben einen Sachbezugswert, nämlich die Differenz aus dem Wert der Freifahrt und der Zuzahlung.

Falls du mit all deinen Tickets über 50€ im gleichen Monat kommst, wird diese Summe auf dein Brutto aufgeschlagen und dann gesamthaft versteuert/der Sozialversicherung unterworfen. Wie hoch die Steuer letztendlich ist, hängt von deinen individuellen Verhältnissen ab.

Falls du also noch Freifahrten im Kontingent hast, gibt es kein Szenario in dem sich die Kombination Freifahrt + Zuzahlung rechnet.

Im Zweifel auch mal Personal direkt -> Fahrvergünstigungen anrufen, die rechnen das auch für dich aus.

Aufs Brutto aufschlagen? Dann würde man ja unter den Strich mehr Gehalt kriegen, obwohl man den Sachbezugswert übersteigt, das kann ja eigentlich gar nicht sein. Oder?

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Aufs Brutto aufschlagen? Dann würde man ja unter den Strich mehr Gehalt kriegen, obwohl man den Sachbezugswert übersteigt, das kann ja eigentlich gar nicht sein. Oder?

Du kriegst dieses "Mehrgehalt" in Form von Tickets. Dem Staat ist egal, ob du Fahrkarten oder Euros bekommst, es wird alles genau gleich besteuert.

Den Gegenwert der Fahrkarten kannst du dir natürlich nicht auf dein Konto überweisen lassen sondern nur auf Sicherheitspapier aus dem Automaten lassen.

antworten

Wenn ich mir den Stellenmarkt jetzt und vor einem Dreivierteljahr angucke, so ist mächtig Schwung verloren gegangen. Kaum noch Wo du willst Jobs und ich habe das Gefühl, Personalchef Seiler versucht seine Niederlage bei den Gehaltsverhandlungen durch vorzeitiges Knapphalten von Personal auszugleichen.

Na dann gute Nacht. Weiterhin fleißiges nanuelles Knöpfchendrücken im Stellwerk von 1907 und koppeln für Idioten. Es ist so schade.

antworten

WiWi Gast schrieb am 30.01.2024:

Wenn ich mir den Stellenmarkt jetzt und vor einem Dreivierteljahr angucke, so ist mächtig Schwung verloren gegangen. Kaum noch Wo du willst Jobs und ich habe das Gefühl, Personalchef Seiler versucht seine Niederlage bei den Gehaltsverhandlungen durch vorzeitiges Knapphalten von Personal auszugleichen.

Na dann gute Nacht. Weiterhin fleißiges nanuelles Knöpfchendrücken im Stellwerk von 1907 und koppeln für Idioten. Es ist so schade.

Die Wo-du-willst-Jobs sind nicht gerade im operativen Bereich angesiedelt, da wo der schwere Mangel weiter grassiert, sondern in manchen Wohlfühloasen der DB, die schon vorher gut bestückt waren und jetzt nach der letzten Einstellungsoffensive vollgesogen sind wie ein übersättigter Schwamm. Im operativen Bereich klemmt es nach wie vor personalmäßig schwer, wozu auch Ingenieure gehören. Bei denen ist meist auch nix mit Wo-du-willst und Versteck spielen im Home Office, da muss oft vor Ort geplant, geschafft und überwacht werden.

Habe das Gefühl, die DB hat die GDL-Tarifrunde absichtlich wieder eskalieren lassen, um wieder mal in den Blickpunkt der Öffentlichkeit und damit auch potentieller Bewerber zu geraten. Weil die Mehrheit hat mit der Bahn nix zu tun, nur ein Fünftel der Bevölkerung ist Bahnfahrer. Aber so war man omnipräsent in den Tagesnachrichten um 20:00.

antworten

So ist es! Hiring Freeze in einigen Gesellschaften plus viel „künstliche Unruhe“ - Ich hab latent das Gefühl: Das ist gewollt.

WiWi Gast schrieb am 30.01.2024:

Wenn ich mir den Stellenmarkt jetzt und vor einem Dreivierteljahr angucke, so ist mächtig Schwung verloren gegangen. Kaum noch Wo du willst Jobs und ich habe das Gefühl, Personalchef Seiler versucht seine Niederlage bei den Gehaltsverhandlungen durch vorzeitiges Knapphalten von Personal auszugleichen.

Na dann gute Nacht. Weiterhin fleißiges nanuelles Knöpfchendrücken im Stellwerk von 1907 und koppeln für Idioten. Es ist so schade.

antworten

Wird aber mal Zeit einen hiring freeze zu machen... es ist insane, was die Bahn in den letzten 3-5 Jahren an jungen Leuten eingestellt hat, direkt in höhere Posten mit viel Verantwortung... die kippen reihenweise aus den Schuhen, weil sie an der Verantwortung kolabieren und als erfahrenerer Kollege muss man ausputzen...

WiWi Gast schrieb am 30.01.2024:

So ist es! Hiring Freeze in einigen Gesellschaften plus viel „künstliche Unruhe“ - Ich hab latent das Gefühl: Das ist gewollt.

WiWi Gast schrieb am 30.01.2024:

Na dann gute Nacht. Weiterhin fleißiges nanuelles Knöpfchendrücken im Stellwerk von 1907 und koppeln für Idioten. Es ist so schade.

antworten

Kann hier jemand was dazu sagen ?
Leider fehlt mir die Übersicht bei den AT ÜT Gehältern
Pauschal würde ich mit 120k + 20% Bonus ins Rennen gehen.

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

Da der Einstieg bei 601 bei ~75K liegt.
Kann einer aufschlüsseln womit man rechnen kann bei:
AT
ÜT

Gibt es ein unterschied zwischen LFK ÜT und non LFk ?

255620 - sind hier 150K all-in realistisch ?

antworten

WiWi Gast schrieb am 30.01.2024:

Wird aber mal Zeit einen hiring freeze zu machen... es ist insane, was die Bahn in den letzten 3-5 Jahren an jungen Leuten eingestellt hat, direkt in höhere Posten mit viel Verantwortung... die kippen reihenweise aus den Schuhen, weil sie an der Verantwortung kolabieren und als erfahrenerer Kollege muss man ausputzen...

Ihr sollt die quasi indirekt und unbezahlt anlernen. Sicherheitskritisch kann es dann aber nicht sein, denn einer muss ja den Kopf offiziell vor Gericht hinhalten dürfen, wenn es schief geht. Und ein Newbie in Alleinverantwortung lassen weder Gutachter noch Gericht durchgehen. Das gäbe heiße Ohren für die DB.

antworten

DB-User schrieb am 30.01.2024:

Kann hier jemand was dazu sagen ?
Leider fehlt mir die Übersicht bei den AT ÜT Gehältern
Pauschal würde ich mit 120k + 20% Bonus ins Rennen gehen.

Du bewirbst dich bei der Bahn und nicht im Automobilkonzern. 85-90k und 10-15% Bonus (eher 10%) sind realistisch.

antworten

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

DB-User schrieb am 30.01.2024:

Du bewirbst dich bei der Bahn und nicht im Automobilkonzern. 85-90k und 10-15% Bonus (eher 10%) sind realistisch.

Naja das Gehaltsbandende der 601 sollte es ja schon sein. Also sagen wir mal AT startet bei 95k + Bonus.

antworten

120k gibts auf Gesamtsicht nur selten im Konzern. Den 20% Bonus kannst du auch erstmal vergessen.

120k vll noch bei der Systel möglich (AT), aber da startest du niemals mit einem 20% Bonus. Vll 5-6%, dann kannst du nachverhandeln.

120k plus 20% bekommt nichtmal ein E4 bei Daimler etc - Erst nach paar Jahren. Bezogen auf den Bonus.

Muss mich hier anschließen: Es ist einfach die Bahn.

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

DB-User schrieb am 30.01.2024:

Du bewirbst dich bei der Bahn und nicht im Automobilkonzern. 85-90k und 10-15% Bonus (eher 10%) sind realistisch.

antworten

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

DB-User schrieb am 30.01.2024:

Du bewirbst dich bei der Bahn und nicht im Automobilkonzern. 85-90k und 10-15% Bonus (eher 10%) sind realistisch.

Das wäre noch deutlich im Tarifbereich.

antworten

Hat jemand was zur 306772?

antworten

Hab nochmal bezüglich der Stelle nachgeschaut.

255620 Steht Amtsgleiche Bewertung B2 dabei

B2 liegt aktuell bei 101K.

Selbst mit einem 20%igen Bonus würden nur 120k drin all-in.

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

Das wäre noch deutlich im Tarifbereich.

antworten

Wie verhält es sich mit Abteilungen die Home-Office z.B. an 3-4 Tagen machen, ist diese in den Arbeitsverträgen verankert oder kann im Falle eines Falles hier betriebliche Übung ins Feld geführt werden?

antworten

DB-User schrieb am 31.01.2024:

Hab nochmal bezüglich der Stelle nachgeschaut.

255620 Steht Amtsgleiche Bewertung B2 dabei

B2 liegt aktuell bei 101K.

Selbst mit einem 20%igen Bonus würden nur 120k drin all-in.

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

Die beamtenrechtliche Bewertung ist für Nicht-Beamte völlig irrelevant und hat keine Aussagekraft. Oder bekommt man als Angestellter mit fünf Kindern auch 18k Zulagen?

antworten

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

Wie verhält es sich mit Abteilungen die Home-Office z.B. an 3-4 Tagen machen, ist diese in den Arbeitsverträgen verankert oder kann im Falle eines Falles hier betriebliche Übung ins Feld geführt werden?

Nein, wird nicht vertraglich vereinbart und nein, ist keine betriebliche Übung.

Es gibt für diese Frage einen Tarifvertrag mit der EVG ("TV Arbeit 4.0") und Betriebsvereinbarungen. Der Arbeitgeber wird sich aber einen Teufel tun, sich dauerhaft dazu zu verpflichten.

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Nein, wird nicht vertraglich vereinbart und nein, ist keine betriebliche Übung.

Es gibt für diese Frage einen Tarifvertrag mit der EVG ("TV Arbeit 4.0") und Betriebsvereinbarungen. Der Arbeitgeber wird sich aber einen Teufel tun, sich dauerhaft dazu zu verpflichten.

Viele Dank für die Information. In dem Tarifvertrag TV Arbeit 4.0 liest man, dass bei mobiler Arbeit eine Nebenabrede zum Arbeitsvertrag geschlossen wird. So wie ich deine Äußerung verstehe, wird das nicht umgesetzt?

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Viele Dank für die Information. In dem Tarifvertrag TV Arbeit 4.0 liest man, dass bei mobiler Arbeit eine Nebenabrede zum Arbeitsvertrag geschlossen wird. So wie ich deine Äußerung verstehe, wird das nicht umgesetzt?

Nur im Fall von alternierender Telearbeit. Das gibt es schon auch mal, aber in der Regel läuft das als selbstdisponierter Arbeitsort. Auch wenn es die Nebenabrede gibt, so ist sie mit 2-Monatsfrist durch den Arbeitgeber kündbar (mit Begründung, unter Beteiligung Betriebsrat, etc.).

antworten

Hallo,

wieviele Tage hat es bei euch nach dem Vorstellungsgespräch bis zur mündlichen Zusage gedauert?

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Viele Dank für die Information. In dem Tarifvertrag TV Arbeit 4.0 liest man, dass bei mobiler Arbeit eine Nebenabrede zum Arbeitsvertrag geschlossen wird. So wie ich deine Äußerung verstehe, wird das nicht umgesetzt?

Nebenabrede mit Freiwilligkeitsvorbehalt.
Langsam sollten die Einsteiger-(Möchtegern)-Karrieristen kapieren, dass die DB finanziell und arbeitsmäßig vor unglaublichen Herausforderungen steht wie kein anderes Unternehmen in Deutschland. Da ist kein Platz und Bedarf für Leute, die das Disneyworld bei 120k im Dauer-Home-Office bis zur Rente suchen und mit der DB meinen, da ein naives, dankbares Objekt für die Verwirklichung gefunden zu haben.

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Hallo,

wieviele Tage hat es bei euch nach dem Vorstellungsgespräch bis zur mündlichen Zusage gedauert?

Bei mir gabs die Zusage direkt zum Ende des Gesprächs.

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Nebenabrede mit Freiwilligkeitsvorbehalt.
Langsam sollten die Einsteiger-(Möchtegern)-Karrieristen kapieren, dass die DB finanziell und arbeitsmäßig vor unglaublichen Herausforderungen steht wie kein anderes Unternehmen in Deutschland. Da ist kein Platz und Bedarf für Leute, die das Disneyworld bei 120k im Dauer-Home-Office bis zur Rente suchen und mit der DB meinen, da ein naives, dankbares Objekt für die Verwirklichung gefunden zu haben.

Das ist doch Populismus. Homeoffice ist in der Wirtschaft völlig angekommen. Da ist die Bahn keine Ausnahme. Und 120 k verdienen die wenigsten

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Hallo,

wieviele Tage hat es bei euch nach dem Vorstellungsgespräch bis zur mündlichen Zusage gedauert?

Würde mich auch interessieren, warte seit 2 Tagen. Sind meine Chancen dahin?

antworten

Hallo, wie sieht es bei 302607 aus?

Großes Karma und ewiger Dank winkt!

antworten

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

Naja das Gehaltsbandende der 601 sollte es ja schon sein. Also sagen wir mal AT startet bei 95k + Bonus.

In einer anderen Diskussionsrunde hier im Forum stand dass das AT Band bei rund 87000 + Bonus beginnt.

antworten

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

Wie verhält es sich mit Abteilungen die Home-Office z.B. an 3-4 Tagen machen, ist diese in den Arbeitsverträgen verankert oder kann im Falle eines Falles hier betriebliche Übung ins Feld geführt werden?

Nein man hat i.d.R. einen festen Arbeitsort und je nach FK 1-5 Tage Home-Office. Kann aber auch geändert werden. Feste Mobile Arbeitsplätze die vertraglich vereinbart sind sind selten.

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Würde mich auch interessieren, warte seit 2 Tagen. Sind meine Chancen dahin?

Nee, vielleicht laufen die Gespräche noch und du warst eines der ersten. Bei vielen Bewerbern kann ein Recrutierungsprozess schonmal einige Wochen dauern. Du kannst aber bei der Recruiterin die bei dir im Bewerbergespräch war anrufen und nach einem Status fragen. Das wird normal auch immer dazu gesagt.

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Hallo, wie sieht es bei 302607 aus?

Großes Karma und ewiger Dank winkt!

Ist ne 601.

antworten

601

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Hallo, wie sieht es bei 302607 aus?

Großes Karma und ewiger Dank winkt!

antworten

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Hallo, wie sieht es bei 302607 aus?

Großes Karma und ewiger Dank winkt!

Moin... Danke für den Tipp... interessante Stelle.

antworten

WiWi Gast schrieb am 30.01.2024:

Habe das Gefühl, die DB hat die GDL-Tarifrunde absichtlich wieder eskalieren lassen, um wieder mal in den Blickpunkt der Öffentlichkeit und damit auch potentieller Bewerber zu geraten. Weil die Mehrheit hat mit der Bahn nix zu tun, nur ein Fünftel der Bevölkerung ist Bahnfahrer. Aber so war man omnipräsent in den Tagesnachrichten um 20:00.

-------
Naja das mit den Medien hat schon geklappt. Aber zwecks Bewerber? Ist das nicht eher eine Abschreckung, wenn ein Unternehmen laufend in den Medien ist und darüber berichtet wird, dass fast nichts mehr klappt, außer Verspätungen und Ausfälle?

Und durch die Lohnforderungen wurde ja auch bekannt wie schlecht die Bahn eigentlich zahlt. Was bringt die Lügerei der Medien, wenn sie als Gehalt dann immer das angeben, was ein Beamter kurz vor der Pension erhält, wenn die komplette jüngere Mannschaft keine Beamten mehr sind.

Zum anderen, wenn wirklich jemand Interesse an Stellen hat, dann will diejenige/derjenige auch das Gehalt herausfinden. Und spätestens dann ist bei 80 Prozent Schluss.

Siehe doch auch hier. Was denkt sich jemand mit Studium, Berufserfahrung, der hier eine Stelle anfragt und in der Meinung ist, dass 103, oder gar 102 dahintersteckt und dann offenbart man die 104.

Gerade im operativen Bereich Gesellen/Ingenieure. Bereits das Handwerk zahlt wesentlich besser, von Wirtschaftsunternehmen brauchen wir ja nicht reden.
Da geht es ja um 500 - 1.500 Euro Brutto pro Monat.

Manchem spezialisierten Techniker, wie Klima etc. müsste die Bahn eigentlich 102 Mitte zahlen, dass dieser vom Handwerk weggehen würde.
Ausgeschrieben sind die Stellen als Start mit 109 ggf. später mit Rufbereitschaft gehen sie auf 108, oder mit viel Zögern auf 107.
Also keine Chance. Da müsste schon jemand dann Familie haben und auf fast konstante Einsatzorte stehen, um dieses Lohnminus zu schlucken.

Also eigentlich hätte die EVG noch genug zwecks Lohn zu tun gehabt.
Aber es kommen ja immer nur die Ausreden, dass die Bahn so viele Mitarbeitende hat und man daher ja nicht soviel zahlen kann..

antworten

Jetzt hat es auch die Presse mitbekommen: alle noch nicht angefangenen Neubauprojekte sind aufs Eis gelegt.

Was das für die Jobsituation bedeutet, kann sich jeder selber denken.

antworten

Ich kann ein bisschen aus dem Nähkästchen plaudern... Hier im Forum wird ja gerne lamentiert, dass die hochbewerteten Stellen so oft extern vergeben werden.

Nun, wir haben eine der beliebten x01-Stellen ausgeschrieben und heute einem externen Bewerber zugesagt, obwohl wir eine große Menge interne Bewerber hatten. Warum?

• Ein Drittel der internen Bewerber konnte auch auf Nachfrage nicht dazu bewegt werden, ihren Lebenslauf zuzusenden.
• Ein weiteres Drittel der internen Bewerber haben es nicht hinbekommen, ein Bewerbungsgespräch zu vereinbaren.
• Das letzte Drittel der internen Bewerber war entweder deutlich unterqualifiziert für die Stelle und wurde nur pro forma eingeladen oder hatte offensichtlich keinen Blick fürs große Ganze. Das braucht man aber für diese Stellen.

Wenn eure beste Qualifikation für eine Stelle "Ich kenne die DB" ist, dann wird das nichts.

antworten

So einen Externen hatten wir mal als Teamleitung bekommen. Keine Ahnung vom Bahngeschäft, kein Plan von den ganzen Regulationen, kein Verständnis vom Konzern, aber Hauptsache einen Externen mit dicken Gehalt einstellen.
Dem haben wir als gemeinsam die Leviten gelesen und der war schneller weg als viele dachten :)

WiWi Gast schrieb am 02.02.2024:

Ich kann ein bisschen aus dem Nähkästchen plaudern... Hier im Forum wird ja gerne lamentiert, dass die hochbewerteten Stellen so oft extern vergeben werden.

Nun, wir haben eine der beliebten x01-Stellen ausgeschrieben und heute einem externen Bewerber zugesagt, obwohl wir eine große Menge interne Bewerber hatten. Warum?

• Ein Drittel der internen Bewerber konnte auch auf Nachfrage nicht dazu bewegt werden, ihren Lebenslauf zuzusenden.
• Ein weiteres Drittel der internen Bewerber haben es nicht hinbekommen, ein Bewerbungsgespräch zu vereinbaren.
• Das letzte Drittel der internen Bewerber war entweder deutlich unterqualifiziert für die Stelle und wurde nur pro forma eingeladen oder hatte offensichtlich keinen Blick fürs große Ganze. Das braucht man aber für diese Stellen.

Wenn eure beste Qualifikation für eine Stelle "Ich kenne die DB" ist, dann wird das nichts.

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AT bietet keine „enorme“ Sicherheit, das gilt eher für Tarifkräfte. Wenn du deine Ziele nicht erfüllst, kannst du als AT Kraft schnell abgesägt werden.

WiWi Gast schrieb am 29.01.2024:

Moin zusammen,

kann jemanden beurteilen ob die DB im AT Umfeld lohnenswert ist?

Habe eine Stelle von einer Headhunterin im IT-Umfeld angeboten bekommen, Gehalt in jedem Fall 6-stellig, aber bin unsicher ob die DB unbedingt der richtige Arbeitgeber für jemanden ist mit der Ambition Karriere zu machen und was zu bewegen. Eine enorme Sicherheit bietet sie aber dafür bestimmt.

Bin hin und hergerissen, ist eben sehr gutes Geld und ich bin noch nicht einmal 30, allerdings verdiene ich auch bisher nicht schlecht.... habe ein tolles Team und kann umsetzen was ich für sinnvoll halte ohne besonders viel Overhead im Freigabeprozess.

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Im Konzern ist es halt immer noch so, dass die Berufserfahrung kein Studium ersetzt und nur mit viel Glück oder Vitamin B an eine 601er Stelle ran kommt. Sonst ist man ja unterqualifiziert.

WiWi Gast schrieb am 02.02.2024:

Ich kann ein bisschen aus dem Nähkästchen plaudern... Hier im Forum wird ja gerne lamentiert, dass die hochbewerteten Stellen so oft extern vergeben werden.

Nun, wir haben eine der beliebten x01-Stellen ausgeschrieben und heute einem externen Bewerber zugesagt, obwohl wir eine große Menge interne Bewerber hatten. Warum?

• Ein Drittel der internen Bewerber konnte auch auf Nachfrage nicht dazu bewegt werden, ihren Lebenslauf zuzusenden.
• Ein weiteres Drittel der internen Bewerber haben es nicht hinbekommen, ein Bewerbungsgespräch zu vereinbaren.
• Das letzte Drittel der internen Bewerber war entweder deutlich unterqualifiziert für die Stelle und wurde nur pro forma eingeladen oder hatte offensichtlich keinen Blick fürs große Ganze. Das braucht man aber für diese Stellen.

Wenn eure beste Qualifikation für eine Stelle "Ich kenne die DB" ist, dann wird das nichts.

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AT ist aktuell bei 89.450€ Basis plus Bonus (Ziel: 20%) plus bAV, Netzkarte und Dienstwagen über 1% Regel, wenn gewollt.

Ab August dann 91.970€ aufgrund Abstandsgebot und EVG Tariferhöhung.

Beste Grüße aus dem AT Bereich.

WiWi Gast schrieb am 02.02.2024:

In einer anderen Diskussionsrunde hier im Forum stand dass das AT Band bei rund 87000 + Bonus beginnt.

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DB-User schrieb am 03.02.2024:

Im Konzern ist es halt immer noch so, dass die Berufserfahrung kein Studium ersetzt und nur mit viel Glück oder Vitamin B an eine 601er Stelle ran kommt. Sonst ist man ja unterqualifiziert.

Auf der neuen Stelle erledigt man naturgemäß andere Aufgaben als vorher. Daher sollte man schon in der Lage sein darzustellen, wie die Berufserfahrung bei den neuen Aufgaben hilft. Wenn man das kann, stehen die Chancen auch gut - interne Bewerber werden bei gleicher Eignung bevorzugt. Wir hätten auch liebend gern jemand Internes eingestellt, da spart man sich viel Einarbeitungszeit in die Konzernstrukturen. Leider konnte das über "ich kenne den Konzern" hinaus kein Einziger artikulieren. Kommunikationsfähigkeit ist aber eine Kernkompetenz für diese Stellen. Da reicht es nicht, fachlich exzellenter Einzelkämpfer zu sein.

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Danke für die Info! Bin gerade im Auswahlverfahren für eine AT-Stelle als Externer. Da kann man echt nicht meckern und ich bin mir im Klaren, dass ich da erstmal 1-2 Jahre kleine Brötchen backe und mich gut in den Konzern reindenken muss. Aber wie sieht es danach aus? Steigt man im AT-Band nur durch Stellenwechsel? Dauer der Betriebszugehörigkeit ja vermutlich nicht. Oder ist es üblich, dass man da z.B. im Rahmen von Jahresgesprächen nachverhandelt?

WiWi Gast schrieb am 03.02.2024:

AT ist aktuell bei 89.450€ Basis plus Bonus (Ziel: 20%) plus bAV, Netzkarte und Dienstwagen über 1% Regel, wenn gewollt.

Ab August dann 91.970€ aufgrund Abstandsgebot und EVG Tariferhöhung.

Beste Grüße aus dem AT Bereich.

WiWi Gast schrieb am 02.02.2024:

In einer anderen Diskussionsrunde hier im Forum stand dass das AT Band bei rund 87000 + Bonus beginnt.

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Keine Ahnung, wie das bei euch war oder ist, aber ich habe mich in letzter Zeit auf mehrere Stellen intern beworben und muss sagen, dass die Bearbeitungsdauer - im Allgemeinen - aber insbesondere bei internen Bewerbungen unglaublich unverschämt sind. Es kann doch nicht sein, dass man nach mehr als 4 Wochen absolut nichts hört?! Auch eine Nachfrage hat nicht gebracht. Ein Trauerspiel in diesem Unternehmen, bei dem ich mich manchmal frage, was ich dort eigentlich noch zu suchen habe.

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ich hatte mich mal intern beworben und nach 4 Monaten nichts gehört... als ich dann meine Bewerbung zurückgezogen habe, bekam ich plötzlich einen Anruf... es wäre doch so eine interessante Bewerbung, warum ich denn zurückgezogen habe, ob ich denn trotzdem zu einem Gespräch bereit wäre

irgendjemand hatte hier geschrieben, dass die Bewerber zu dämlich sind ordentliche Unterlagen einzureichen... das Unternehmen geht definitiv auch nicht gerade zielstrebig und effizient mit den Bewerbern um

WiWi Gast schrieb am 04.02.2024:

Keine Ahnung, wie das bei euch war oder ist, aber ich habe mich in letzter Zeit auf mehrere Stellen intern beworben und muss sagen, dass die Bearbeitungsdauer - im Allgemeinen - aber insbesondere bei internen Bewerbungen unglaublich unverschämt sind. Es kann doch nicht sein, dass man nach mehr als 4 Wochen absolut nichts hört?! Auch eine Nachfrage hat nicht gebracht. Ein Trauerspiel in diesem Unternehmen, bei dem ich mich manchmal frage, was ich dort eigentlich noch zu suchen habe.

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WiWi Gast schrieb am 04.02.2024:

Keine Ahnung, wie das bei euch war oder ist, aber ich habe mich in letzter Zeit auf mehrere Stellen intern beworben und muss sagen, dass die Bearbeitungsdauer - im Allgemeinen - aber insbesondere bei internen Bewerbungen unglaublich unverschämt sind. Es kann doch nicht sein, dass man nach mehr als 4 Wochen absolut nichts hört?! Auch eine Nachfrage hat nicht gebracht. Ein Trauerspiel in diesem Unternehmen, bei dem ich mich manchmal frage, was ich dort eigentlich noch zu suchen habe.

Sein wir mal ehrlich; Wir die allermeisten hat es einfach für nichts besseres gereicht.

Dafür bietet die Bahn dann eben doch noch ein sicheres, angenehmes Gehalt.

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Hallo,

vor einem halben Jahr habe ich einen Abschlus in BW/Wirtschaftsinformatik, Management ud Informationstechnik mit 2,6 (70 % BWL sowie VWL und 30 % IT-Anteil) erfolgreich abgeschlossen. Aktuell studiere ich im Master Wirtschaftsingenieurwesen mit der Vertiefung in Digital Engineering and Management (M. Eng.), um mehr praktische Erfahrungen zu sammeln; Erststudium war bei mir Wing (daher im Master aufs Neue), und wegen ein höheres Einstiegsgehalt. Des Weiteren ist mein Ziel aufgrund eines ,,schaurigen2 Grundes einen Doktortitel in Dr.-Ing. anzustreben, zwecks das zweit-höchste Bildungsgrad in Deutschland bzw. weltweit zu erreichen. Für Prof. Dr. müsste man viel mehr Theorie als Praxis in einer Institution, vor allem in Ing-Segment (Forschung) tätigen, Papers schreiben und lehren - was mich nicht interessiert. ´Zudem arbeite ich nebenbei als Werkstudent als Administrator in Teilzeit in einem Tochterunternehmen eines Energiekonzerns, um mein Studium eigen zu finanzieren.

Mir ist klar, dass das Einstiegsgehalt in diesem Bereich zwischen 40.000 Euro bis 60.000 Euro pro Jahr in Brutto liegt, laut Kununu und Glasdoor. Da ich aus bescheidenen und zerrütteten Verhältnissen aufgewachsen bin - möchte ich auf jeden Fall effizient die 5.000 Euro-Marke netto im Monat (Brutto ca. 8.700 Euro monatlich und Jahresgehalt in Höhe von 107.000 Euro brutto). In naher Zukunft sollten es 10.000 Euro netto im Monat sein. Die Aspekte deswegen sind wegen Inflationsgründen, Ersparnisse, Familien- und Vermögensaufbau, ,,hohe" Daseinstandards, usw. Mich interessiert es insbesondere in einem der grünsten Unternehmen global wie ,,Schneider Electric" zu arbeiten.

Hat jemand einige zuverlässige und seriöse Ratschläge, die Ihr mir dabei helfen würden und möchten einige jeweils mit mir auf XING netzwerken? LinkedIn nutze ich aufgrund Datenschutzgründen nicht.

Vielen Dank.

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WiWi Gast schrieb am 03.02.2024:

DB-User schrieb am 03.02.2024:

Auf der neuen Stelle erledigt man naturgemäß andere Aufgaben als vorher. Daher sollte man schon in der Lage sein darzustellen, wie die Berufserfahrung bei den neuen Aufgaben hilft. Wenn man das kann, stehen die Chancen auch gut - interne Bewerber werden bei gleicher Eignung bevorzugt. Wir hätten auch liebend gern jemand Internes eingestellt, da spart man sich viel Einarbeitungszeit in die Konzernstrukturen. Leider konnte das über "ich kenne den Konzern" hinaus kein Einziger artikulieren. Kommunikationsfähigkeit ist aber eine Kernkompetenz für diese Stellen. Da reicht es nicht, fachlich exzellenter Einzelkämpfer zu sein.

Die Eignung = Studium.
Betriebsabläufe, Prozesse und Erfahrung, reichen oft dann doch nicht aus, obwohl die Kernkompetenz: Kommunikationsfähigkeit auch erworben werden kann bei ausreichender Lernbereitschaft

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DB-User schrieb am 04.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 03.02.2024:

Die Eignung = Studium.
Betriebsabläufe, Prozesse und Erfahrung, reichen oft dann doch nicht aus, obwohl die Kernkompetenz: Kommunikationsfähigkeit auch erworben werden kann bei ausreichender Lernbereitschaft

Bei ausreichender Lernbereitschaft kann man auch ein Studium abschließen, auch berufsbegleitend. Ich weiß, das ist nicht die Antwort, die du hören wolltest.

In einem Studium lernt man nun mal Dinge, die über das hinausgehen, was man selber beim Arbeiten beobachten kann. Betriebsabläufe und Prozesse kann man sich aneignen.

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WiWi Gast schrieb am 04.02.2024:

Sein wir mal ehrlich; Wir die allermeisten hat es einfach für nichts besseres gereicht.

Dafür bietet die Bahn dann eben doch noch ein sicheres, angenehmes Gehalt.

Bin der ursprüngliche Ersteller des Themas „interne Bewerbung“. Da muss ich widersprechen. Bin Ingenieur inmitten der Pandemie fertig mit dem Master geworden (sehr gut abgeschlossen) + etc. Lag eher an den Umständen.

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WiWi Gast schrieb am 04.02.2024:

irgendjemand hatte hier geschrieben, dass die Bewerber zu dämlich sind ordentliche Unterlagen einzureichen... das Unternehmen geht definitiv auch nicht gerade zielstrebig und effizient mit den Bewerbern um

Meine Unterlagen sind stets vollständig und aktualisiert und trotzdem warte ich Monate auf eine Rückmeldung.

antworten

WiWi Gast schrieb am 04.02.2024:

Meine Unterlagen sind stets vollständig und aktualisiert und trotzdem warte ich Monate auf eine Rückmeldung.

Das wird mit Absicht so gemacht. Externe Bewerber werden mittlerweile den internen Bewerbern vorgezogen. Hat Quoten- und Bonusgründe.....

antworten

WiWi Gast schrieb am 04.02.2024:

Das wird mit Absicht so gemacht. Externe Bewerber werden mittlerweile den internen Bewerbern vorgezogen. Hat Quoten- und Bonusgründe.....

Falls es die gibt, sind die bei uns im Bereich nicht angekommen. Hier ist die ganz klare Ansage, interne Bewerber zu bevorzugen. Klappt in der Praxis aber trotzdem nicht. Mit potentiellen Boni hat das aber nichts zu tun.

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Moin,
kann hier jemand was zur Eingruppierung sagen:

288448
298972

Danke

antworten

Je nach individueller Performance gibt es jährlich eine Gehaltserhöhung.
Dieses Jahr im Schnitt 3% - hast du voll in Erwartungen gearbeitet, bekommst du die 3% - warst du besser / schlechter jeweils mehr oder weniger.

Erhöhungen im AT Bereich gibt es aber nicht immer. Was du aber natürlich am Anfang immer hast, sind die Mindesterhöhungen aufgrund des Abstandsgebots.

WiWi Gast schrieb am 03.02.2024:

Danke für die Info! Bin gerade im Auswahlverfahren für eine AT-Stelle als Externer. Da kann man echt nicht meckern und ich bin mir im Klaren, dass ich da erstmal 1-2 Jahre kleine Brötchen backe und mich gut in den Konzern reindenken muss. Aber wie sieht es danach aus? Steigt man im AT-Band nur durch Stellenwechsel? Dauer der Betriebszugehörigkeit ja vermutlich nicht. Oder ist es üblich, dass man da z.B. im Rahmen von Jahresgesprächen nachverhandelt?

WiWi Gast schrieb am 03.02.2024:

In einer anderen Diskussionsrunde hier im Forum stand dass das AT Band bei rund 87000 + Bonus beginnt.

antworten

Bahner01 schrieb am 04.02.2024:

Moin,
kann hier jemand was zur Eingruppierung sagen:

288448
298972

Danke

288448 - 602
298972 - 603

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Kann mir wer Eingruppierungen zu

163596
285889

sagen? Danke

antworten

Ich würde mich total freuen,
wenn mir jemand die Eingruppierung zu folgender Stelle sagen könnte:
297193 - Lead Developer:in im IT-Risikomanagement

Vielen Dank!

antworten

Top, danke dir!

WiWi Gast schrieb am 05.02.2024:

Je nach individueller Performance gibt es jährlich eine Gehaltserhöhung.
Dieses Jahr im Schnitt 3% - hast du voll in Erwartungen gearbeitet, bekommst du die 3% - warst du besser / schlechter jeweils mehr oder weniger.

Erhöhungen im AT Bereich gibt es aber nicht immer. Was du aber natürlich am Anfang immer hast, sind die Mindesterhöhungen aufgrund des Abstandsgebots.

WiWi Gast schrieb am 03.02.2024:

In einer anderen Diskussionsrunde hier im Forum stand dass das AT Band bei rund 87000 + Bonus beginnt.

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Hallo,

Kann mir einer bitte die Eingruppierung der folgenden Stelle mitteilen?

DBZ-8340

Wenn hier einige ehemalige dbzler sind, wie war es denn so als Zeitarbeiter? Eher Mitarbeiter 2.klasse oder gleichwertig?

Gruß

antworten

WiWi Gast schrieb am 05.02.2024:

Kann mir wer Eingruppierungen zu

163596
285889

sagen? Danke

163596 - ATE (AT §2 (2) KBV AT)
285889 - AT (Aussertariflich)

antworten

WiWi Gast schrieb am 05.02.2024:

Ich würde mich total freuen,
wenn mir jemand die Eingruppierung zu folgender Stelle sagen könnte:
297193 - Lead Developer:in im IT-Risikomanagement

Vielen Dank!

297193 - AT (Aussertariflich)

antworten

WiWi Gast schrieb am 06.02.2024:

Hallo,

Kann mir einer bitte die Eingruppierung der folgenden Stelle mitteilen?

DBZ-8340

Wenn hier einige ehemalige dbzler sind, wie war es denn so als Zeitarbeiter? Eher Mitarbeiter 2.klasse oder gleichwertig?

Gruß

Da wird kein Unterschied gemacht, außer das niedrigere Gehalt, aber deine Stelle ist ja nur als Aushilfe/Vertretung gedacht. Große Bindungen wird da keiner aufbauen. Nach Ablaufdatum der Stelle wirst du zur DB Zeitarbeit zurückkehren und wieder nach woanders als "Ausputzer" verliehen werden.

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Ich würde mich freuen, wenn mir jemand sagen kann, wie die 253228 eingruppiert ist. Danke sehr!

antworten

WiWi Gast schrieb am 06.02.2024:

Da wird kein Unterschied gemacht, außer das niedrigere Gehalt, aber deine Stelle ist ja nur als Aushilfe/Vertretung gedacht. Große Bindungen wird da keiner aufbauen. Nach Ablaufdatum der Stelle wirst du zur DB Zeitarbeit zurückkehren und wieder nach woanders als "Ausputzer" verliehen werden.

Bei uns gibt es 2 DB Zeitarbeiter Stellen, die unbefristet sind. Wenn da mal einer von weggeht, dann aus persönlichen Gründen.

Vor 10 Jahren hatten wir mal einen gehabt, der jetzt als reguläre Vollzeitkraft mit anderen Aufgaben im Team ist. Den Weg gibt es auch.

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WiWi Gast schrieb am 06.02.2024:

Da wird kein Unterschied gemacht, außer das niedrigere Gehalt, aber deine Stelle ist ja nur als Aushilfe/Vertretung gedacht. Große Bindungen wird da keiner aufbauen. Nach Ablaufdatum der Stelle wirst du zur DB Zeitarbeit zurückkehren und wieder nach woanders als "Ausputzer" verliehen werden.

Laut Eigenwerbung von DB Zeitarbeit wurden in 2023 über 50% von der Bahn übernommen, insofern sehe ich das nicht so mit der Übergangslösung. Ich würde mich als Zeitarbeiter jedenfalls nicht so verhalten als wäre ich ja eh übermorgen wieder weg sondern mich ins Zeug legen in der Hoffnung übernommen zu werden

antworten

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

Laut Eigenwerbung von DB Zeitarbeit wurden in 2023 über 50% von der Bahn übernommen, insofern sehe ich das nicht so mit der Übergangslösung. Ich würde mich als Zeitarbeiter jedenfalls nicht so verhalten als wäre ich ja eh übermorgen wieder weg sondern mich ins Zeug legen in der Hoffnung übernommen zu werden

Ja, bei den unteren Positionen wie Reiniger, Zugbegleiter, Lokführer, Servicemitarbeiter usw. passiert das recht häufig und automatisch.
Im Akademikerpool aber weniger und vor allem nicht auf Stellen, wo man Vertretung macht. Um dann von DB Zeitarbeit wegzukommen, muss man sich aktiv und eigeninitiativ auf interne Stellen bewerben und letztendlich überzeugen können. Ansonsten versauert man bei DB Zeitarbeit schnell als akademischer Lückenbüßer.

Aber um erstmal reinzukommen und Berufserfahrung zu sammeln, ist DB Zeitarbeit nicht das schlechteste, wenn man sonst nix in der Hand hat.

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Ich habe vorgestern meine mündliche Zusage bekommen und warte nun auf die finalen Schritte.

Vielen Dank allen DBlern die hier so umfangreich und hilfsbereit informieren, das hat mir sehr geholfen!

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Kann jemand etwas zu TFG Transfracht sage? Scheinen einen schlechteren Tarifvertrag als die DB zu haben.

Die suchen im DB mit Nr. 297836 einen Product Owner.
80k AT ne gute Summer für den Start?

Danke

antworten

Hallo ihr Lieben,

Kann mir ein interner berichten, ob die folgende Stelle bei TG7 oder gar TG8 liegt?

Job-Ref.: 264409

antworten

Dante schrieb am 07.02.2024:

Hallo ihr Lieben,

Kann mir ein interner berichten, ob die folgende Stelle bei TG7 oder gar TG8 liegt?

Job-Ref.: 264409

TG7

antworten

Dante schrieb am 07.02.2024:

Hallo ihr Lieben,

Kann mir ein interner berichten, ob die folgende Stelle bei TG7 oder gar TG8 liegt?

Job-Ref.: 264409

TG7

antworten

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

Kann jemand etwas zu TFG Transfracht sage? Scheinen einen schlechteren Tarifvertrag als die DB zu haben.

Die suchen im DB mit Nr. 297836 einen Product Owner.
80k AT ne gute Summer für den Start?
Danke

Bin ähnlich (als AT) in eine der Infrastruktur Gesellschaften mit ungünstigerem Tarif im Konzern eingestiegen und eigentlich recht zufrieden. Zum Einstieg 80k fix plus 12k bonus (bei 100% Konzernerfolg und persönliche Zielerreichung). Zusätzlich waren bisher jährlich gut 3-4% Entgelderhöhungen drin.

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WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

Ja, bei den unteren Positionen wie Reiniger, Zugbegleiter, Lokführer, Servicemitarbeiter usw. passiert das recht häufig und automatisch.
Im Akademikerpool aber weniger und vor allem nicht auf Stellen, wo man Vertretung macht. Um dann von DB Zeitarbeit wegzukommen, muss man sich aktiv und eigeninitiativ auf interne Stellen bewerben und letztendlich überzeugen können. Ansonsten versauert man bei DB Zeitarbeit schnell als akademischer Lückenbüßer.

Aber um erstmal reinzukommen und Berufserfahrung zu sammeln, ist DB Zeitarbeit nicht das schlechteste, wenn man sonst nix in der Hand hat.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das kompletter Bullshit ist. Leute, lasst euch nicht alles erzählen, was hier im Forum gelabert wird. Ich bin selbst bei DB Zeitarbeit gewesen und habe erfolgreich den Sprung zu Netz (DB InfraGo) geschafft.... Wen es interessiert: Kann gerne meine Geschichte erzählen.

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WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

Wie verhält es sich mit Abteilungen die Home-Office z.B. an 3-4 Tagen machen, ist diese in den Arbeitsverträgen verankert oder kann im Falle eines Falles hier betriebliche Übung ins Feld geführt werden? >

Ist in den meisten Gesellschaft in deiner BV "Mobiles Arbeiten" geregelt.

Da heißt es das vor Ort immer vor Ort und zur Zeit holt man alle MA wieder für mind. 1 Tag in Präsenz.
Und gerade in der InfraGo werden alle MA von den Personenbahnhöfne wieder ins Büro geholt, weil man das eben schlecht vor den FdL usw. rechtfertigen kann.

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