Ich überlege mir ein Auto zu leasen und bin auf folgende beiden Services gestoßen. Ich bräuchte das Auto nur für den Stadtverkehr (Berlin), bin als Berater unter der Woche ebenfalls unterwegs (oftmals abwechselnd eine Woche Homeoffice und eine beim Kunden).
Hat jemand Erfahrung mit cluno oder like2drive? Inbesondere die Flexibilität gefällt mir, da es durchaus sein kann, dass ich zukünftig auch längere Projekte im Ausland haben werde.
antwortenMusst halt überlegen was die Flexibilität dir Wert ist. Hab es mir auch angeschaut aber fand es überteuert. Allerdings stand bei mir ein Auslandseinsatz ohne größere Vorlaufzeit nicht im Raum.
Meine Rechnung war folgende:
Ein Audi A3 kostet da ja 500 Euro monatlich.
Mein BMW Autohaus verleast den 1er BMW (118i) für 199 Euro im Monat (ohne Anzahlung) und die GAP Versicherung bei mir 90 Euro. Für den Service monatlich etwa 40 Euro zurücklegen und Steuer auf den Monat sind 10 Euro. Also etwa 340 Euro monatlich.
Macht eine Differenz von etwa 150 Euro im Monat.
antwortenWiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
Musst halt überlegen was die Flexibilität dir Wert ist. Hab es mir auch angeschaut aber fand es überteuert. Allerdings stand bei mir ein Auslandseinsatz ohne größere Vorlaufzeit nicht im Raum.
Meine Rechnung war folgende:
Ein Audi A3 kostet da ja 500 Euro monatlich.
Mein BMW Autohaus verleast den 1er BMW (118i) für 199 Euro im Monat (ohne Anzahlung) und die GAP Versicherung bei mir 90 Euro. Für den Service monatlich etwa 40 Euro zurücklegen und Steuer auf den Monat sind 10 Euro. Also etwa 340 Euro monatlich.Macht eine Differenz von etwa 150 Euro im Monat.
Aber im monatspreis sind ja alle Services enthalten... Wartung, Inspektion, gez, Reifenwechsel... für mich hört es sich auch teuer an, aber trotzdem auch gut...
LG
WiWi Gast schrieb am 25.06.2018:
WiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
Aber im monatspreis sind ja alle Services enthalten... Wartung, Inspektion, gez, Reifenwechsel... für mich hört es sich auch teuer an, aber trotzdem auch gut...
LG
Ohne Angaben wie Art des Leasingvertrags, eventuelle KM Laufleistung je nach Vertrag etc. schwer abzuschätzen. Generell einen neuen Audi A3 mit vernünftiger Ausstattung für 500€ inklusive allem außer Benzin im Monat zu unterhalten ist günstig.
Mal als Orientierung. Ich habe als Firmenwagen einen 540er BMW Listenpreis 96.000€ Brutto. Dieser kostet auf 3 Jahre mit insgesamt 90tkm Laufleistung inklusive allem exklusive Sprit ca. 950€ Brutto im Monat davon entfallen ca. 330€ allein auf Inspektion, Wartung, Versicherung, Radiogebühr etc. der Wagen selbst kostet im Leasing demzufolge noch 620€. Im Privatkundenbereich muss man knapp mit dem doppelten rechnen.
antwortenMoin :)
Ich hab gesehen, dass einige von euch am schauen sind, ob und was das passende Auto Abo für euch ist. Da ich grade selbst am überlegen bin mir eines der Abos zu holen, wollte ich schauen:
Da es EWIG gedauert hat, bis ich alle Infos zusammen hatte, dachte ich mir, dass etwas wie eine kleine Vergleichsmaschine für die AutoAbos recht cool wäre.
→ Wir haben daher alle AutoAbos in Deutschland gesammelt (von StartUps, Autovermietungen, Autoherstellern,...) und eine kleine Vergleichsmaschine gebaut, die basierend auf euren Angaben sinnvollste Angebot für euch raussucht.
⇒ Falls ihr noch Fragen habt, immer gerne her damit, wir haben mittlerweile eine super ausführliche Datenbank über alle Angebote und sollten euch daher alles beantworten können :)
Beste Grüße,
Steffen
antwortenWiWi Gast schrieb am 21.07.2018:
Moin :)
Ich hab gesehen, dass einige von euch am schauen sind, ob und was das passende Auto Abo für euch ist. Da ich grade selbst am überlegen bin mir eines der Abos zu holen, wollte ich schauen:
- Welche Fahrzeuge angeboten werden?
- Wie teuer sind die einzelnen Angebote?
- Wie sehen die einzelnen Versicherungsbedingungen aus?
- Wieviel Inklusivkilometer inbegriffen sind?
Da es EWIG gedauert hat, bis ich alle Infos zusammen hatte, dachte ich mir, dass etwas wie eine kleine Vergleichsmaschine für die AutoAbos recht cool wäre.
→ Wir haben daher alle AutoAbos in Deutschland gesammelt (von StartUps, Autovermietungen, Autoherstellern,...) und eine kleine Vergleichsmaschine gebaut, die basierend auf euren Angaben sinnvollste Angebot für euch raussucht.⇒ Falls ihr noch Fragen habt, immer gerne her damit, wir haben mittlerweile eine super ausführliche Datenbank über alle Angebote und sollten euch daher alles beantworten können :)
Beste Grüße,
Steffen
Hi Steffen,
klingt ziemlich cool - hast du mal einen Link?
Ich finde es ziemlich anstrenden alle anbieter zu finden!
LG Felix
antwortenWiWi Gast schrieb am 26.07.2018:
WiWi Gast schrieb am 21.07.2018:
Hi Steffen,
klingt ziemlich cool - hast du mal einen Link?
Ich finde es ziemlich anstrenden alle anbieter zu finden!LG Felix
Das finde ich auch
Wo bekommt das Tool?
Vielen Dank
Gruß Peter
antwortenWiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
Ich überlege mir ein Auto zu leasen und bin auf folgende beiden Services gestoßen. Ich bräuchte das Auto nur für den Stadtverkehr (Berlin), bin als Berater unter der Woche ebenfalls unterwegs (oftmals abwechselnd eine Woche Homeoffice und eine beim Kunden).
Hat jemand Erfahrung mit cluno oder like2drive? Inbesondere die Flexibilität gefällt mir, da es durchaus sein kann, dass ich zukünftig auch längere Projekte im Ausland haben werde.
Cluno in muecben liefert bestimmte Modelle mit wochenlanger Verzögerung, informiert darüber nicht aktiv. Die angebotenen Alternativen sind zahlreich, aber durchweg teurer gewesen. Gutes Konzept, aber in der Praxis noch Luft nach oben.
antwortenWiWi Gast schrieb am 22.11.2018:
WiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
Cluno in muecben liefert bestimmte Modelle mit wochenlanger Verzögerung, informiert darüber nicht aktiv. Die angebotenen Alternativen sind zahlreich, aber durchweg teurer gewesen. Gutes Konzept, aber in der Praxis noch Luft nach oben.
Ich bin sehr gespannt, wie sich diese Autoabo Anbieter etablieren werden. Cluno steht vor einer Finanzierungsrunde, die wahrscheinlich dann entscheidet, ob sich daraus was großes entwickelt. Was mich stutzig macht: Die müssen jedes Fahrzeug kaufen. Das ist ja extrem aufwändig für jeden Kunden ein Fahrzeug zu kaufen.
antwortenIch hatte im Rahmen der Entscheidungsfindung und der Buchung mehrfach Kontakt zu den Mitarbeitern. Abgesehen davon, das alle sehr nett und hilfsbereit waren, hat die gute Beantwortung der Fragen letztendlich zu einer Buchung beigetragen. Die Transparenz der Kosten und die Flexibilität haben mich sehr angesprochen. Sicherlich kein Schnapper, aber wenn man ein Fahrzeug für eine Übergangszeit benötigt ist CLUNO mit Blick auf die wenigen Formalitäten und das alles beinhaltende Gesamtpacket eine sehr gute Lösung!
antwortenWiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
Ich überlege mir ein Auto zu leasen und bin auf folgende beiden Services gestoßen. Ich bräuchte das Auto nur für den Stadtverkehr (Berlin), bin als Berater unter der Woche ebenfalls unterwegs (oftmals abwechselnd eine Woche Homeoffice und eine beim Kunden).
Hat jemand Erfahrung mit cluno oder like2drive? Inbesondere die Flexibilität gefällt mir, da es durchaus sein kann, dass ich zukünftig auch längere Projekte im Ausland haben werde.
Teuer - intransparente binitaetspruefumg - lange Bearbeitungszeit - FINGER weg, kann ich nur sagen .
antwortenIch kann das so nicht bestätigen. Habe bei like2drive Kontakt mit Mitarbeitern gehabt, diese waren weder freundlich noch kompetent. Dennoch muss man sagen ist like2drive günstiger als Cluno und habe mich deswegen dafür entschieden. Mal kucken wie es mit der Rückgabe etc. wird...
WiWi Gast schrieb am 07.12.2018:
antwortenIch hatte im Rahmen der Entscheidungsfindung und der Buchung mehrfach Kontakt zu den Mitarbeitern. Abgesehen davon, das alle sehr nett und hilfsbereit waren, hat die gute Beantwortung der Fragen letztendlich zu einer Buchung beigetragen. Die Transparenz der Kosten und die Flexibilität haben mich sehr angesprochen. Sicherlich kein Schnapper, aber wenn man ein Fahrzeug für eine Übergangszeit benötigt ist CLUNO mit Blick auf die wenigen Formalitäten und das alles beinhaltende Gesamtpacket eine sehr gute Lösung!
WiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
Musst halt überlegen was die Flexibilität dir Wert ist. Hab es mir auch angeschaut aber fand es überteuert. Allerdings stand bei mir ein Auslandseinsatz ohne größere Vorlaufzeit nicht im Raum.
Meine Rechnung war folgende:
Ein Audi A3 kostet da ja 500 Euro monatlich.
Mein BMW Autohaus verleast den 1er BMW (118i) für 199 Euro im Monat (ohne Anzahlung) und die GAP Versicherung bei mir 90 Euro. Für den Service monatlich etwa 40 Euro zurücklegen und Steuer auf den Monat sind 10 Euro. Also etwa 340 Euro monatlich.Macht eine Differenz von etwa 150 Euro im Monat.
Aber was ist mit den Kosten für die Überführung und Winterrädern, die sind beim BMW ja auch noch nicht mit drin. Da kommen sicher noch mal 60 € dazu. Dann bist Du bei 400. Ist zwar immer noch weniger, aber zumindest ich würde da ins Grübeln kommen....
antwortenWiWi Gast schrieb am 08.05.2019:
WiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
Aber was ist mit den Kosten für die Überführung und Winterrädern, die sind beim BMW ja auch noch nicht mit drin. Da kommen sicher noch mal 60 € dazu. Dann bist Du bei 400. Ist zwar immer noch weniger, aber zumindest ich würde da ins Grübeln kommen....
Ich habe aktuell meinen 3. Monat ein Auto von Cluno gemietet. Ich hatte bis vor kurzem einen Firmenwagen nun aber die Firma gewechselt und versäumt vorher noch ein neues Auto zu organisieren da ich leasen möchte muss ich aktuell die Probezeit von 6 Monaten überbrücken.
Das Auto ist wie versprochen. Lieferung war auch etwa zum Wunschtermin allerdings ist nicht alles was in der App gezeigt wird auch wirklich sofort verfügbar teilweise haben die Wägen monatelange Lieferzeiten ich habe auch eher meine 4. oder 5. gemietet. Abgeholt habe ich das Auto direkt beim Hersteller Autohaus mit 0 km auf der Uhr und der Vertrag ist auch bereits gekündigt, so dass ich nach 7 Monaten den Wagen wieder abgeben kann, wenn der neue Wagen vor der Türe steht. Schauen wir mal wie sich die Rückgabe gestaltet bisher ist der Wagen allerdings Steinschlag und Kratzer frei.
antwortenBin sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit mit l2d. Mitarbeiter sind freundlich, hilfsbereit und melden sich zügig. Habe einen Peugeot 208 in metallic orange bestellt mit 81 PS. Das Auto ist flott in der Anfahrt, freches Design und für meine Kfz Ansprüche ausreichend. Die Farbe ist auch mal was anderes. Mit der angebotenen Ausstattung bin ich größtenteils zufrieden. Mir fehlt nur die PDC vorne und ein Navigationsgerät. Die Auslieferung hat etwas länger gedauert,
als zuerst geplant, 2 Wochen später als besprochen bzw. angefragt. Die Auslieferung nach Hause hat pünktlich geklappt und der Fahrer war freundlich und hat alle Unterlagen und Schlüssel dabei gehabt. Ich finde Preisleistung stimmt von l2d und ich werde das mögliche Nachfolgefahrzeug dann früher bestellen. Bezüglich der Rückgabe kann ich noch nichts sagen, da dieser Termin erst 2020 ansteht. Ich denke es ist ein gutes und faires Angebot, wenn man sich zunächst nur für 1 Jahr entscheiden kann oder will.
Bin sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit mit l2d. Mitarbeiter sind freundlich, hilfsbereit und melden sich zügig. Habe einen Peugeot 208 in metallic orange bestellt mit 81 PS. Das Auto ist flott in der Anfahrt, freches Design und für meine Kfz Ansprüche ausreichend. Die Farbe ist auch mal was anderes. Mit der angebotenen Ausstattung bin ich größtenteils zufrieden. Mir fehlt nur die PDC vorne und ein Navigationsgerät. Die Auslieferung hat etwas länger gedauert,
als zuerst geplant, 2 Wochen später als besprochen bzw. angefragt. Die Auslieferung nach Hause hat pünktlich geklappt und der Fahrer war freundlich und hat alle Unterlagen und Schlüssel dabei gehabt. Ich finde Preisleistung stimmt von l2d und ich werde das mögliche Nachfolgefahrzeug dann früher bestellen. Bezüglich der Rückgabe kann ich noch nichts sagen, da dieser Termin erst 2020 ansteht. Ich denke es ist ein gutes und faires Angebot, wenn man sich zunächst nur für 1 Jahr entscheiden kann oder will.
WiWi Gast schrieb am 25.06.2018:
WiWi Gast schrieb am 25.06.2018:
Ohne Angaben wie Art des Leasingvertrags, eventuelle KM Laufleistung je nach Vertrag etc. schwer abzuschätzen. Generell einen neuen Audi A3 mit vernünftiger Ausstattung für 500€ inklusive allem außer Benzin im Monat zu unterhalten ist günstig.
Mal als Orientierung. Ich habe als Firmenwagen einen 540er BMW Listenpreis 96.000€ Brutto. Dieser kostet auf 3 Jahre mit insgesamt 90tkm Laufleistung inklusive allem exklusive Sprit ca. 950€ Brutto im Monat davon entfallen ca. 330€ allein auf Inspektion, Wartung, Versicherung, Radiogebühr etc. der Wagen selbst kostet im Leasing demzufolge noch 620€. Im Privatkundenbereich muss man knapp mit dem doppelten rechnen.
Das ist so nicht richtig. Dabei handelt es sich um den geldwerten Vorteil, der ist festgesetzt auf 1% des Bruttolistenpreises. Für 950€ brutto ist so ein Fahrzeug aber nicht zu betreiben, egal welcher Rabatt. Der Kraftstoff bei 30.000km liegt ja schon bei mindestens 300, eher 400€/Monat. Und ein Fahrzeug mit 30000km/Jahr kostet definitiv mehr als 500€, in dieser Fahrzeugkategorie eher 700€, und dann ist das schon gut
antwortenHabt ihr jetzt inzwischen schon Erfahrungen mit der Rückgabe der Autos machen können? Mich würde dieses besonders bei dem Anbieter like2drive interessieren?
Ist es wirklich so, dass für Bagatelleschäden (Steinschläge, kleine Kratzer) im vollen Umfang, in Form von Nachlackierungen etc., gehaftet werden muss?
WiWi Gast schrieb am 16.06.2019:
antwortenDas ist so nicht richtig. Dabei handelt es sich um den geldwerten Vorteil, der ist festgesetzt auf 1% des Bruttolistenpreises. Für 950€ brutto ist so ein Fahrzeug aber nicht zu betreiben, egal welcher Rabatt. Der Kraftstoff bei 30.000km liegt ja schon bei mindestens 300, eher 400€/Monat. Und ein Fahrzeug mit 30000km/Jahr kostet definitiv mehr als 500€, in dieser Fahrzeugkategorie eher 700€, und dann ist das schon gut
Ich habe ein Fahrzeug schon einmal bei like2drive zurückgegeben.
Es ist so, dass „akzeptierte Gebrauchsspuren“ bei einer einjährigen Nutzung natürlich sehr eng ausgelegt werden. Beispiel: 2-3 Steinschläge werden durchgewunken. Danach wird’s eng.
Ansonsten gilt, dass alles über Smartrepair gemacht wird, was möglich ist. Gutachten wird ja über Dekra gemacht (zumindest im letzten Jahr), der zwar genau aber nicht primär im Interesse des Händlers agiert.
Bei mir war es: Kratzer Smart Repair 80 Euro + eine Felge 350 Euro.
antwortenWiWi Gast schrieb am 16.06.2019:
Das ist so nicht richtig. Dabei handelt es sich um den geldwerten Vorteil, der ist festgesetzt auf 1% des Bruttolistenpreises. Für 950€ brutto ist so ein Fahrzeug aber nicht zu betreiben, egal welcher Rabatt. Der Kraftstoff bei 30.000km liegt ja schon bei mindestens 300, eher 400€/Monat. Und ein Fahrzeug mit 30000km/Jahr kostet definitiv mehr als 500€, in dieser Fahrzeugkategorie eher 700€, und dann ist das schon gut
Noch mal der mit dem ehemaligen 540d Firmenwagen. Ich habe mir grade noch mal den Leasing Antrag herausgesucht:
Der Wagen hat gekostet Netto 80.597,43€
Leasingfaktor waren bei 36 Monaten und 90tkm Gesamtlaufleistung 0,7212% oder 581,30€ netto pro Monat
Fuhrparkmanagement 9€
Reifenservice 78,87€ (4 Sommerrreifen 275/30 R 20 Y/RF 45,62€, 2x4 Winterreifen 245/45 18 V/RF inkl. Felgen 33,25€)
Werkstattservices 43,92€
Fracht 9,11€
KFZ-Steuer 32,75€
Schadendeckung 104,68€
Verwaltungsgebühren 6€
Rundfunkbeitrag 5,83€
Fahrzeugservices 3€
Monatliche Gesamtrate Netto 874,46€
Benzin hat die Firma separat gezahlt allerdings auch mit Tankkarten über Alphabet, wieviel das wirklich im Monat gekostet hat???
Ich selbst habe 1% vom Brutto Listenpreis plus die Distanz KM zur Firma versteuert.
antwortenLeider zu früh gedrückt.
Also Brutto Listenpreis sind demzufolge 95910,94€.
1% macht also 959,10€
Ich habe 8km weit weg gewohnt mit den üblichen 0.03% verrechnet sind 230,16€
959,10€+230,16€= 1189,26€ zu versteuern oder Netto knappe 600€ für ein quasi 100k€ Auto im Monat.
Man konnte auch die 90tkm überschreiten das musste dann die Kostenstelle der Abteilung tragen da hat bei uns niemand etwas gesagt da mein Chef selbst seine 60tkm im Jahr mit dem Modell heruntergerissen hat und sein Chef stolze 80tkm.
antwortenIch habe einen Opel ADAM nach 6Monaten zurückgegeben.
Der Opel ADAM wurde von einem Cluno-Fahrer von Müchen nach Lörrach gefahren und ist mit einer kaputten Windschutzscheibe angekommen, sonst schien das Fahrzeug i.o. bin einmal drumherum gelaufen und habe die Papiere unterschrieben.
6Monate später:
kurz vor Abholung kam ein von Cluno bestellter Gutachter vorbei.
Packte sein Köfferchen aus und untersuchte mit diversen technischen Hilfsmitteln wie Lackschichtemesser, Streifenreflecktor …nach ca. 60min war er dann fertig.
Er hat eine menge Kratzer gefunden tiefe, breite, überlackierte, lange und oberflächliche.
Schlussrechnung 800,00 Euro.
Noch Fragen?
antwortenMethew49 schrieb am 05.09.2019:
Ich habe einen Opel ADAM nach 6Monaten zurückgegeben.
Der Opel ADAM wurde von einem Cluno-Fahrer von Müchen nach Lörrach gefahren und ist mit einer kaputten Windschutzscheibe angekommen, sonst schien das Fahrzeug i.o. bin einmal drumherum gelaufen und habe die Papiere unterschrieben.6Monate später:
kurz vor Abholung kam ein von Cluno bestellter Gutachter vorbei.
Packte sein Köfferchen aus und untersuchte mit diversen technischen Hilfsmitteln wie Lackschichtemesser, Streifenreflecktor …nach ca. 60min war er dann fertig.Er hat eine menge Kratzer gefunden tiefe, breite, überlackierte, lange und oberflächliche.
Schlussrechnung 800,00 Euro.Noch Fragen?
War der Wagen denn neu? Ich habe auch vor 6 Monaten einen Opel angemietet. Rückgabe ist nächsten Monat.
Ich habe den Wagen selbst bei einem
Opel Händler in München als Neuwagen abgeholt. Wo die Rückgabe stattfinden soll erfahre ich nächste Woche.
Aktuell kann ich mir nicht vorstellen was ein Gutachter finden könnte der Wagen hat keinen Kratzer, keine Beule, nicht mal einen Steinschlag.
antwortenUnd wie lief die Rückgabe ab?
WiWi Gast schrieb am 05.09.2019:
antwortenMethew49 schrieb am 05.09.2019:
War der Wagen denn neu? Ich habe auch vor 6 Monaten einen Opel angemietet. Rückgabe ist nächsten Monat.
Ich habe den Wagen selbst bei einem
Opel Händler in München als Neuwagen abgeholt. Wo die Rückgabe stattfinden soll erfahre ich nächste Woche.Aktuell kann ich mir nicht vorstellen was ein Gutachter finden könnte der Wagen hat keinen Kratzer, keine Beule, nicht mal einen Steinschlag.
WiWi Gast schrieb am 04.06.2018:
antwortenMusst halt überlegen was die Flexibilität dir Wert ist. Hab es mir auch angeschaut aber fand es überteuert. Allerdings stand bei mir ein Auslandseinsatz ohne größere Vorlaufzeit nicht im Raum.
Meine Rechnung war folgende:
Ein Audi A3 kostet da ja 500 Euro monatlich.
Mein BMW Autohaus verleast den 1er BMW (118i) für 199 Euro im Monat (ohne Anzahlung) und die GAP Versicherung bei mir 90 Euro. Für den Service monatlich etwa 40 Euro zurücklegen und Steuer auf den Monat sind 10 Euro. Also etwa 340 Euro monatlich.Macht eine Differenz von etwa 150 Euro im Monat.
Bei mir Ja im vollen Umfang.
Ich hatte leider sehr viel Pech nach einem Jahr drei Kratzer an drei unterschiedliche Stellen. Jedesmal hat der TÜV diese Schaden als zu tief bewertet für small repair.
Meine große Überraschung war, dass diese Lackschäden Einzel betrachtet wurden.
Ich hatte erwartet, dass ich einmal die Selbstbeteiligung zahlt (750€) für einmal Lackierung. Aber nein der TÜV bewertet 2 Schäden für 400€ und einmal für 1000€.
Selbst müsste ich dann als Wertminderung 2x 400€ + 750€ also 1550€ an L2D überwiesen
antwortenGedacht ist die Langzeitmiete eine Super Sache. Leider wurden schon vor dem ersten Fahrzeug Bestellungen storniert, weil die Bestellungen lt. like2drive zu früh kamen. Die Terminisierung wird hier zu 100% auf den Kunden abgewälzt. Das selbe Spiel erfolgt bei einem Anschlussauftrag. Irgendwann wurde eine Bestellung angenommen. Das Fahrzeug wurde zu spät geliefert (warum storniert man dann Bestellungen, die angeblich zu "früh" sind?) Die Bestellung, wenn diese mal angenommen wird, erfolgt problemlos, ebenso wie die verspätete Anlieferung. Bei der Abgabe wird auf den Abgabetermin im Vertrag bestanden. Keine kundenorietierte Vorschläge für evtl. früher oder späterer Abgabe. Dies führt bei uns als Kunde zu ergeblichen Zusatzskosten im 4stelligen Bereich. L2D begründet die exakte Abgabe mit zusätzlichen Standkosten, ohne diese zu beziffern (hätte man ja evtl. erstatten können). Das macht die Argumentation schon unglaubwürdig. Die Verlängerung um 2 - 3 Wochen wurde ebenfalls abgelehnt. Die Führungskraft:innen als Markenverantwortliche (r) lehnte sämtliche Lösungsvorschläge ab, wurde patzig und hat keine eigene Ideen. Da waren die Sachbearbeiter besser. Fazit: günstiger Preis; Administration wird auf den Kunden verlagert, Teuer durch die Forderung von L"D mit Punktgenauer Abgabe; Kein Kundenorientiertes Handeln. Gerne hätte ich noch viele Folgefahrzeuge bestellt, aber aufgrund der Erfahrung habe ich mir ein Fahrzeug gekauft.
antwortenWir haben jetzt 3 Monaten ein Elektroauto von Cluno als Übergangslösung bis das neue Auto meiner Frau da ist - 1 Jahr Lieferzeit ist echt brutal.
Ich kann noch nix zum Rückgabeprozess sagen, aber Bestellung, die gesamte Betreuung während der Phase und die Übergabe liefen absolut problemlos.
Ja, bei der Rückgabe werden ein paar kleine Kratzer erkannt werden, das hat aber nun mal nix mit den Anbietern zu tun sondern schlicht mit der Fahrweise meiner Frau und ihrem Umgang mit Autos...
Preis-/Leistungsverhältnis finde ich auch absolut ok, noch wichtiger war mir aber die Flexibilität - insbesondere wenn das andere Auto doch spontan 1 oder 2 Monate eher kommen sollte....
antwortenDie Abo-Preise sind gut, aber die böse Überraschung kommt bei der Fahrzeugrückgabe. Hier wurden mir zwei minimale Kratzer über 500€ in Rechnung gestellt! (Bei 8.000 Km gefahren sind das übliche Gebrauchsspuren.)
Außerdem:
Diese Geschäftspraktiken sind doch mehr als abschreckend. Das mach ich kein weiteres Mal mit.
antwortenWiWi Gast schrieb am 17.02.2022:
Die Abo-Preise sind gut, aber die böse Überraschung kommt bei der Fahrzeugrückgabe. Hier wurden mir zwei minimale Kratzer über 500€ in Rechnung gestellt! (Bei 8.000 Km gefahren sind das übliche Gebrauchsspuren.)
Außerdem:
- Terminvergabe erfolgte nur auf wiederholtes Nachfragen per E-Mail (zu spät)
- Per Telefon wird man in die Disposition-Dauerschleife verwiesen (keiner nimmt ab)
Diese Geschäftspraktiken sind doch mehr als abschreckend. Das mach ich kein weiteres Mal mit.
Bei welchem Dienstleister warst du? Ich denke es kann da einen gewaltigen Unterschied machen ob man bei einem neuen Unternehmen wie Cluno ist oder z.B. bei Sixt das ganze macht,
antworten
Kein Geld auf dem Konto und dennoch muss ein neues Fahrzeug her? Wenn im Studium keine Rücklagen für ein eigenes Fahrzeug zur Verfügung stehen, können ein Kredit oder ein Leasingvertrag helfen. Bei Privatpersonen eignet sich der klassische Kredit zur Finanzierung von Fahrzeugen in der Regel besser und bietet eine gute Transparenz der Kosten.
Mobilität – auch hier geht der Trend immer mehr zu Ungebundenheit und Flexibilität. Statt ein Auto für mehrere zehntausend Euro zu kaufen, entscheiden sich viele für Auto-Leasing oder ein Auto-Abo. Doch was genau versteht man eigentlich unter Auto-Leasing und einem Auto-Abo? Und wo sind die Unterschiede? Im folgenden Beitrag werden die Vor- und Nachteile der beiden Möglichkeiten erklären.
Während der Absolvent vor der Gehaltsverhandlung von üppigen Gehältern träumt, wollen die Personaler die Kosten gering halten. Tipps für die Gehaltsverhandlung helfen, die eigene Vorstellung überzeugend vorzutragen.
Herzklopfen, trockener Mund, Aufregung – die Gehaltsverhandlung gehört für Arbeitnehmer zu den größten Stressfaktoren am Arbeitsplatz. Warum sind Mitarbeiter in der Gesprächssituationen einer Gehaltsverhandlung besonders nervös? Welche Tipps führen trotzdem zu einem erfolgreichen Abschluss?
Die erwarteten Gehaltserhöhungen im Finanzsektor liegen zwischen 1,9 und 2,4 Prozent. Auch die Boni werden ähnlich stark steigen. Das sind die Ergebnisse einer Studie der Unternehmensberatung Mercer, für die Vergütungsinformationen von 42 Banken, Versicherern und weiteren Finanzunternehmen aus 14 Ländern analysiert wurden.
Regelmäßige Gehaltserhöhungen erwartet jeder. Doch bis wann können Arbeitnehmer mit Gehaltserhöhungen rechnen? Steigt das Gehalt immer weiter? Die Gehaltsbiografie 2017 der Karriereplattform Gehalt.de analysiert wichtige Parameter wie Geschlecht, Ausbildung, Firmengröße und Branche.
Der durchschnittliche Bruttostundenverdienst von Frauen war 2016 mit 16,26 Euro um 21 Prozent niedriger als der von Männern mit 20,71 Euro. Die wichtigsten Gründe für die Differenzen waren Unterschiede in den Branchen und Berufen, sowie ungleich verteilte Arbeitsplatzanforderungen hinsichtlich Führung und Qualifikation. Darüber hinaus sind Frauen häufiger als Männer teilzeit- oder geringfügig beschäftigt. Das teilte das Statistische Bundesamt mit.
43 Prozent der Beschäftigten erhalten von ihrem Arbeitgeber ein Urlaubsgeld. Zwischen 155 und 2.270 Euro bekommen Beschäftigte dabei. Zu diesem Ergebnis kommt eine Online-Umfrage vom WSI-Tarifarchiv der Hans-Böckler-Stiftung.
Wer mit einer krummen Summe in die Gehaltsverhandlungen geht, kommt mit einem höheren Ergebnis wieder raus, berichtet die Zeitschrift »Wundertwelt Wissen« in ihrer Februar-Ausgabe.
Die Gehälter in Deutschland werden im kommenden Jahr im Schnitt um 3,1 Prozent steigen. Das zeigt die Gehaltsentwicklungsprognose 2015 für 26 europäische Länder der Managementberatung Kienbaum.
Der durchschnittliche Bruttomonatsverdienst von Frauen lag in Deutschland in den Jahren 2009-2013 rund 20 Prozent unter dem der Männer. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Analyse, die das Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Institut (WSI) in der Hans-Böckler-Stiftung zum Equal-Pay-Day vorlegt.
Mit viel Selbstbewusstsein treiben Frauen in Deutschland ihre Karriere voran. Knapp zwei Drittel der berufstätigen Frauen schätzen sich selbst als erfolgreich im Beruf ein und sehen auch für die Zukunft gute Karrierechancen. Das zeigt sich auch bei den Gehaltsverhandlungen. Eine große Mehrheit von 62 Prozent der Frauen hat bereits aktiv ein höheres Gehalt verlangt und nach einer Beförderung fragten immerhin 41 Prozent.
Die Inflationsrate in Deutschland – gemessen am Verbraucherpreisindex – beträgt im Jahresdurchschnitt 2014 gegenüber dem Vorjahr 0,9 Prozent. Wie das Statistische Bundesamt weiter mitteilt, ist die Jahresteuerungsrate somit seit 2011 rückläufig und betrug im Dezember 2014 lediglich 0,2 Prozent. Eine niedrigere Inflationsrate wurde zuletzt im Oktober 2009 mit 0,0 Prozent gemessen.
Die meisten Arbeitnehmer hielten Beförderungen in 2013 für unwahrscheinlich und nur 8 Prozent rechneten im neuen Jahr mit dem beruflichen Aufstieg, zeigt eine Umfrage von Monster. Das Karriereportal gibt Tipps, wie es mit der Beförderung in 2014 besser klappt.
Dienstwagen mit alternativem Antrieb sind bisher kein Thema für deutsche Unternehmen: Lediglich fünf Prozent der Firmen haben bereits in Dienstfahrzeuge mit alternativem Antrieb investiert. Das ergab die Firmenwagen-Studie 2013 der Managementberatung Kienbaum, für die das Beratungsunternehmen 250 Firmen befragt hat.
30 Beiträge
