Hallo,

Weiß jemand ob es bei Bosch Leasing-Modelle für Firmenwagen gibt und wie dieses aussieht. Bzw. ab wann hätte man Anspruch auf einen Dienstwagen?

Danke

WiWi Gast schrieb am 30.01.2020:

Hallo,

Weiß jemand ob es bei Bosch Leasing-Modelle für Firmenwagen gibt und wie dieses aussieht. Bzw. ab wann hätte man Anspruch auf einen Dienstwagen?

Danke

Soweit ich weiß ab SL, also außertariflich

Wenn die Stelle es nicht erfordert (aussendienstler oder whatever) meines wissens ab SL2, das wäre dann abteilungsleiter oder höher.

WiWi Gast schrieb am 30.01.2020:

Soweit ich weiß ab SL, also außertariflich

Dienstwagen gibt es für Vielfahrer oder ab SL2
Dabei bekommst eine Leasingobergrenze sowie einen Betrag den die Firma vom Leasing voll übernimmt, dazu kannst du noch weiter zuzahlen was aber wieder verrechnet wird etc. Ist nicht so ganz einfach. Dafür ist die Auswahl an Fahrzeugen echt ganz nice wobei da sehr genau verglichen werden sollte da teilweise eine C-Klasse teuerer kommt als eine E Klasse.
Kannst als SL2 aber z.B. schon einen A7 Hybrid mit 100k Listenpreis ordern bei sehr geringer Zuzahlung.

WiWi Gast schrieb am 31.01.2020:

Wenn die Stelle es nicht erfordert (aussendienstler oder whatever) meines wissens ab SL2, das wäre dann abteilungsleiter oder höher.

WiWi Gast schrieb am 30.01.2020:

Soweit ich weiß ab SL, also außertariflich

Hallo zusammen,
weiß jemand von euch, obs bei Bosch die Möglichkeit für bezuschusstes (Elektro-)Autoleasing wie bei den Autoherstellern selbst gibt?
Bei Elektrorädern habe ich gerade was gelesen, dass es da ein Programm gibt bei Bosch.

WiWi Gast schrieb am 26.07.2020:

Hallo zusammen,
weiß jemand von euch, obs bei Bosch die Möglichkeit für bezuschusstes (Elektro-)Autoleasing wie bei den Autoherstellern selbst gibt?
Bei Elektrorädern habe ich gerade was gelesen, dass es da ein Programm gibt bei Bosch.

NEIN

Kann das noch jemand weiter konkretisieren? Würde mich interessieren, was es so gibt und welche Grenzen existieren.

WiWi Gast schrieb am 10.07.2020:

Dienstwagen gibt es für Vielfahrer oder ab SL2
Dabei bekommst eine Leasingobergrenze sowie einen Betrag den die Firma vom Leasing voll übernimmt, dazu kannst du noch weiter zuzahlen was aber wieder verrechnet wird etc. Ist nicht so ganz einfach. Dafür ist die Auswahl an Fahrzeugen echt ganz nice wobei da sehr genau verglichen werden sollte da teilweise eine C-Klasse teuerer kommt als eine E Klasse.
Kannst als SL2 aber z.B. schon einen A7 Hybrid mit 100k Listenpreis ordern bei sehr geringer Zuzahlung.

WiWi Gast schrieb am 31.01.2020:

Soweit ich weiß ab SL, also außertariflich

Man kann diese Aussage nicht weiter konkrektisieren. Je nach Marke und Ausstattungslinie gibt es seeeehr unterschiedliche Konditionen.

E Klasse hybrid: kannst du bis auf 120k konfigurieren bei geringer Zuzahlung.

Bei exotischeren Fahrzeuge wie einen jaguar startet die Zuzahlungsgrenze früher.

In Summe findest du quasi jedes 4sitzige Fahrzeug, das es auf dem Markt gibt.

WiWi Gast schrieb am 22.05.2021:

Kann das noch jemand weiter konkretisieren? Würde mich interessieren, was es so gibt und welche Grenzen existieren.

WiWi Gast schrieb am 10.07.2020:

Soweit ich weiß ab SL, also außertariflich

Mir wurde ein Dienstwagen angeboten bzw. Ich wäre sonst gar nicht gewechselt (komme vom OEM).

Im stgt sehe ich sehr viele hochklassige autos rumfahren mit bosch kennzeichen (halterung)

Sind das alles abteilungsleiter? :D

Wow, das sind ja Summen. Also könnte ich mir selbst einen Porsche zusammenstellen? Diese Firma wäre ja der Hammer!

Wie funktioniert das mit den Zuzahlungen und gibt es Begrenzungen beim Tanken?

WiWi Gast schrieb am 22.05.2021:

Man kann diese Aussage nicht weiter konkrektisieren. Je nach Marke und Ausstattungslinie gibt es seeeehr unterschiedliche Konditionen.

E Klasse hybrid: kannst du bis auf 120k konfigurieren bei geringer Zuzahlung.

Bei exotischeren Fahrzeuge wie einen jaguar startet die Zuzahlungsgrenze früher.

In Summe findest du quasi jedes 4sitzige Fahrzeug, das es auf dem Markt gibt.

WiWi Gast schrieb am 22.05.2021:

Soweit ich weiß ab SL, also außertariflich

Jap mindestens, oder eben Vielfahrer (Vertrieb).

Der Einkäufer schrieb am 22.05.2021:

Im stgt sehe ich sehr viele hochklassige autos rumfahren mit bosch kennzeichen (halterung)

Sind das alles abteilungsleiter? :D

Was verstehst Du denn unter hochklassigen Fahrzeugen?

WiWi Gast schrieb am 22.05.2021:

Jap mindestens, oder eben Vielfahrer (Vertrieb).

Der Einkäufer schrieb am 22.05.2021:

Sind das alles abteilungsleiter? :D

Hallo,
Die Geschäftswagenregelung bei Bosch wurde gerade stark geändert.
Porsche gab es nur in der Geschäftsführung. Bei Abteilungsleitern nie.
Und mit der neuen Regelung sind Fahrzeuge ab 150 g CO2 sehr teuer oder unmöglich.

WiWi Gast schrieb am 23.05.2021:

Was verstehst Du denn unter hochklassigen Fahrzeugen?

WiWi Gast schrieb am 22.05.2021:

Sind das alles abteilungsleiter? :D

Kannst Du uns mehr erzählen?

WiWi Gast schrieb am 10.07.2021:

Hallo,
Die Geschäftswagenregelung bei Bosch wurde gerade stark geändert.
Porsche gab es nur in der Geschäftsführung. Bei Abteilungsleitern nie.
Und mit der neuen Regelung sind Fahrzeuge ab 150 g CO2 sehr teuer oder unmöglich.

WiWi Gast schrieb am 23.05.2021:

Sind das alles abteilungsleiter? :D

Im Endeffekt werden damit Hybrid oder E Fahrzeuge forciert (oder sparsame Diesel).
Ändert in der Praxis aber wenig, weil sowieso jeder 5er, jede E-Klasse, etc. mittlerweile als Hybrid rumfährt.

WiWi Gast schrieb am 25.07.2021:

Kannst Du uns mehr erzählen?

WiWi Gast schrieb am 10.07.2021:

Sind das alles abteilungsleiter? :D

Hallo zusammen,

ich habe gehört es gibt zwei Modelle,
einmal die Vielfahrerregelung, da kann man sich quasi alles aussuchen was man will, wird aber anders abgerechnet.

und die zweite Variante, die auftragsbezogene.
Das wäre dann die allgemeine 1% Versteuerung.
Diese ist dann aber mit festen Marken vorgeschrieben und es gibt Obergrenzen.

Kann das jemand bestätigen und mir vielleicht erklären wie dann die Option Vielfahrerregelung abgerechnet wird?

Lg

Absoluter Käse.
Es gibt eine Vielfahrermodell. Das sind Dienstwagen, die nur Leute bekommen, die dienstlich auf ein Auto angewiesen sind (z.B. im Vertrieb).

Ab SL2 bekommt man die Möglichkeit einen Firmenwagen zu leasen, auch wenn man kein Vielfahrer ist. Inzwischen kann man sich die Car Allowance aber auch auszahlen lassen.

Beide Modelle haben natürlich unterschiedliche Leasingobergrenzen und Auswahl an möglichen Wagen. Beide Modelle werden über die 1%-Regelung versteuert. Bei beiden Modellen kann man freiwillig draufzahlen über bessere Fahrzeuge.

WiWi Gast schrieb am 14.03.2022:

Hallo zusammen,

ich habe gehört es gibt zwei Modelle,
einmal die Vielfahrerregelung, da kann man sich quasi alles aussuchen was man will, wird aber anders abgerechnet.

und die zweite Variante, die auftragsbezogene.
Das wäre dann die allgemeine 1% Versteuerung.
Diese ist dann aber mit festen Marken vorgeschrieben und es gibt Obergrenzen.

Kann das jemand bestätigen und mir vielleicht erklären wie dann die Option Vielfahrerregelung abgerechnet wird?

Lg

Gibt es keine Variante mit Nettolohn Ausgleich so dass einen das Auto nichts kostet?

WiWi Gast schrieb am 15.03.2022:

Gibt es keine Variante mit Nettolohn Ausgleich so dass einen das Auto nichts kostet?

Nein.

Wer bietet denn sowas an? Das ist doch totaler Unsinn, weil die Nettobelastung von Faktoren abhängig ist, die dein AG nicht beeinflussen kann (Entfernung zum Arbeitsplatz zum Beispiel).

Der AG übernimmt doch bereits die Full-Leasingrate + Tankkosten etc (wenn du unter der Leasingobergrenze bleibst). Warum sollte er noch den GWV versteuern?

Es besteht bei dem Vielfahrermodell durchaus die Möglichkeit auf die Privatnutzung des Fahrzeugs zu verzichten. Dann musst du ihn natürlich auch nicht versteuern und der Wagen kostet dich genau 0€. Allerdings darfst du ihn dann auch nur nachweislich für dienstliche Zwecke nutzen. Und was macht ein Dienstwagen dann für einen Sinn...

WiWi Gast schrieb am 15.03.2022:

Gibt es keine Variante mit Nettolohn Ausgleich so dass einen das Auto nichts kostet?

Ein ehm. Kollege zahlt für seinen Q5 450.- Euro, und das im Mittelstand.

Ein GLC ist auch nicht schlecht, kommt auch auf ungefähr 500.-

Kann hier jemand das Vielfahrer-Modell näher beschreiben? Ab wann kann man mit HR oder Vorgesetztem darüber sprechen? Welche Fahrzeuge und welche Grenzen gibt es?

Daimler, ab der 1. AT Stufe (Teamleiter)

WiWi Gast schrieb am 15.03.2022:

Wer bietet denn sowas an? Das ist doch totaler Unsinn, weil die Nettobelastung von Faktoren abhängig ist, die dein AG nicht beeinflussen kann (Entfernung zum Arbeitsplatz zum Beispiel).

Der AG übernimmt doch bereits die Full-Leasingrate + Tankkosten etc (wenn du unter der Leasingobergrenze bleibst). Warum sollte er noch den GWV versteuern?

Es besteht bei dem Vielfahrermodell durchaus die Möglichkeit auf die Privatnutzung des Fahrzeugs zu verzichten. Dann musst du ihn natürlich auch nicht versteuern und der Wagen kostet dich genau 0€. Allerdings darfst du ihn dann auch nur nachweislich für dienstliche Zwecke nutzen. Und was macht ein Dienstwagen dann für einen Sinn...

WiWi Gast schrieb am 15.03.2022:

Gibt es keine Variante mit Nettolohn Ausgleich so dass einen das Auto nichts kostet?

AndiTech schrieb am 08.02.2023:

Kann hier jemand das Vielfahrer-Modell näher beschreiben? Ab wann kann man mit HR oder Vorgesetztem darüber sprechen? Welche Fahrzeuge und welche Grenzen gibt es?

Die Grenzen sind leider ziemlich Krass:

1. E-Auto verboten. Hybrid wird eh nimmer gefördert.
2. Bis 40k Brouttolistenpreis 147 €
3. Maximal möglich sind 60k Brutto Listenpreis, dann zahlst du schon knapp 700 €.

SL1 und SL2 kannst du dir aussuchen wie hoch, aber die Regelung ist nicht so attraktiv wie die 1% Regel. Natürlcih kann man verhandeln, dass man das 420€ Mobilitätsbudget oben drauf bekommt, dann sieht es anders aus (also ab SL1).
SL3-SL5 glaub annähernd wie 1% Regel.

Wem 40k reichen, der bekommt natürlich nen Hammer Angebot, aber was gibts schon noch für 40K brutto Liste?

Wie sieht es denn aktuell aus?
SL1 gibt es meines Wissens nach noch kein Dienstwagen aber wie sind die Konditionen auf SL2? Tankkarte inkl.?

700 € für das Auto bei 60k?
Mein lieber Mann, und daß als AL.

Nur für 60k Neupreis ist es eben
schwierig ein Car mit gehobener
Ausstattung zu bekommen.

Geh mal von 80k aus, dann hast Du
aber sicher 850+ Abzug vom Netto.

Man glaubt es kaum, darum fahren
viele Dienstwagen mittlerweile als
E-Auto oder Hybrid.

WiWi Gast schrieb am 18.10.2024:

Wie sieht es denn aktuell aus?
SL1 gibt es meines Wissens nach noch kein Dienstwagen aber wie sind die Konditionen auf SL2? Tankkarte inkl.?

Kennt jemand die Konditionen für einen Dienstwagen in der Stufe SL2?

Hallo,

Wie sieht es denn bei Vertriebsmitarbeiter im Außendienst bezüglich der Modellauswahl aus ?

WiWi Gast schrieb am 31.01.2020:

Wenn die Stelle es nicht erfordert (aussendienstler oder whatever) meines wissens ab SL2, das wäre dann abteilungsleiter oder höher.

WiWi Gast schrieb am 30.01.2020:

Soweit ich weiß ab SL, also außertariflich

Bei Bosch kann man meines Wissens nach ab SL2 ein Firmenfahrzeug leasen.
Kennt jemand hierfür die Konditionen?

WiWi Gast schrieb am 04.11.2024:

Bei Bosch kann man meines Wissens nach ab SL2 ein Firmenfahrzeug leasen.
Kennt jemand hierfür die Konditionen?

Die Aussage war richtig, die Voraussetzung, dass man einen SL-Vertrag haben muss, ist schon lange weggefallen. Auch die Anzahl der Kilometer ist nicht mehr 25k, sondern 20k.

Grundsätzlich entscheidet dein Vorgesetzter mit der Fahrzeugabteilung, ob du einen Vielfahrer-DW bekommst oder nicht.

Der Preis ist sehr stark von der Branche abhängig, die Richtlinien gelten über Robert Bosch auf alle Branchen. Beispiel: Ich als Außendienstler, ohne ersten Arbeitsort muss keine km versteuern.

WiWi Gast schrieb am 13.02.2025:

WiWi Gast schrieb am 04.11.2024:

Die Aussage war richtig, die Voraussetzung, dass man einen SL-Vertrag haben muss, ist schon lange weggefallen. Auch die Anzahl der Kilometer ist nicht mehr 25k, sondern 20k.

Grundsätzlich entscheidet dein Vorgesetzter mit der Fahrzeugabteilung, ob du einen Vielfahrer-DW bekommst oder nicht.

Der Preis ist sehr stark von der Branche abhängig, die Richtlinien gelten über Robert Bosch auf alle Branchen. Beispiel: Ich als Außendienstler, ohne ersten Arbeitsort muss keine km versteuern.

Gibbet E-Klasse oder nich?