Hallo, ich würde gerne Wirtschaftsingenieurwesen studieren - kann mich jedoch nicht zwischen der TU und der FH entscheiden.
Für die Uni müsste ich 75km umziehen, während die FH nur 5km entfernt ist.
Würde nach dem Studium gerne in einem DAX Unternehmen arbeiten - wie schätzt ihr da meine Chancen mit einem sehr guten bis guten Bachelor an einer "Wald FH" ein?
Werden bei IGM Unternehmen auch gute FH'ler eingestellt?
Für den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.
Für Daimler und co wird FH nicht reichen.. Automotive ist sehr stark umkämpft ..
Für andere dax30 reicht fh/dhbw
WiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
antwortenFür den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.
WiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
Für den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.
Ok. Welchen Schwerpunkt würdest du vorschlagen in Bezug auf Zukunftsaussichten als Wing?
MB, Etech oder doch eher Logistik?
antwortenDeliYurek schrieb am 09.04.2019:
Für den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.Ok. Welchen Schwerpunkt würdest du vorschlagen in Bezug auf Zukunftsaussichten als Wing?
MB, Etech oder doch eher Logistik?
Mach das, was dich interessiert. Die Zukunftsaussichten sind bei allen dreien gut - ja auch bei Maschinenbau. Die Welt des Maschinenbau besteht aus mehr als nur Verbrennungsmotoren.
Das Wing Studium ist wirklich eine Qual, wenn dich dein Schwerpunkt nicht interessiert.
antwortenWiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
DeliYurek schrieb am 09.04.2019:
Für den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.Ok. Welchen Schwerpunkt würdest du vorschlagen in Bezug auf Zukunftsaussichten als Wing?
MB, Etech oder doch eher Logistik?
Mach das, was dich interessiert. Die Zukunftsaussichten sind bei allen dreien gut - ja auch bei Maschinenbau. Die Welt des Maschinenbau besteht aus mehr als nur Verbrennungsmotoren.
Das Wing Studium ist wirklich eine Qual, wenn dich dein Schwerpunkt nicht interessiert.
Danke für deine Meinung. Ich habe nun eine weitere FH gefunden, da steht beim Wing Studiengang folgendes:
" Im Rahmen der Wahlfächer, der Praxisphase und der Bachelorarbeit haben Sie die Möglichkeit, verschiedene Anwendungsgebiete kennenzulernen oder sich branchenbezogen zu spezialisieren. Im Falle einer Spezialisierung können Sie die
Zusatzzertifikate „Wirtschaftsingenieur Automobil“ erwerben.
Verstehe ich das richtig, das der Bachelor 'generalisiert' ist (wahlweise ohne richtigen Schwerpunkt) und stattdessen kann (muss man aber nicht?) Sich auf Automobil spezialisieren?
Verstehe das leider nicht ganz so richtig. Hat wer eine Idee?
antwortenWie oft willst du im Forum noch fragen?
Studier am KIT TUM oder TU Darmstadt und dir stehen bei Daimler und co ALLE Türen offen (vor allem in den beliebten Bereichen wie strategisches Management etc).. mach’s an einer FH und das Risiko bei KMU zu landen ist deutlich erhöht..
So einfach ist das! Aber ich glaube du willst nur FH hören weil du dir KIT und co nicht zutraust.. so Löw Performer werden nie in der Automobil Industrie Fuß fassen Bzw Karriere machen
DeliYurek schrieb am 10.04.2019:
antwortenWiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
DeliYurek schrieb am 09.04.2019:
Für den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.Ok. Welchen Schwerpunkt würdest du vorschlagen in Bezug auf Zukunftsaussichten als Wing?
MB, Etech oder doch eher Logistik?
Mach das, was dich interessiert. Die Zukunftsaussichten sind bei allen dreien gut - ja auch bei Maschinenbau. Die Welt des Maschinenbau besteht aus mehr als nur Verbrennungsmotoren.
Das Wing Studium ist wirklich eine Qual, wenn dich dein Schwerpunkt nicht interessiert.
Danke für deine Meinung. Ich habe nun eine weitere FH gefunden, da steht beim Wing Studiengang folgendes:
" Im Rahmen der Wahlfächer, der Praxisphase und der Bachelorarbeit haben Sie die Möglichkeit, verschiedene Anwendungsgebiete kennenzulernen oder sich branchenbezogen zu spezialisieren. Im Falle einer Spezialisierung können Sie die
Zusatzzertifikate „Wirtschaftsingenieur Automobil“ erwerben.Verstehe ich das richtig, das der Bachelor 'generalisiert' ist (wahlweise ohne richtigen Schwerpunkt) und stattdessen kann (muss man aber nicht?) Sich auf Automobil spezialisieren?
Verstehe das leider nicht ganz so richtig. Hat wer eine Idee?
WiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
Für Daimler und co wird FH nicht reichen.. Automotive ist sehr stark umkämpft ..
Für andere dax30 reicht fh/dhbwWiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
Für den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.
Gerade für Daimler und Porsche reicht auch eine regionale FH, wie bspw die HS Heilbronn.
Da gehen sehr viele zu Autobauern und Zulieferern in Stuttgart und Umgebung und das nicht nur die Ingenieure, sondern auch die bwler.
antwortenWiWi Gast schrieb am 10.04.2019:
Wie oft willst du im Forum noch fragen?
Studier am KIT TUM oder TU Darmstadt und dir stehen bei Daimler und co ALLE Türen offen (vor allem in den beliebten Bereichen wie strategisches Management etc).. mach’s an einer FH und das Risiko bei KMU zu landen ist deutlich erhöht..
So einfach ist das! Aber ich glaube du willst nur FH hören weil du dir KIT und co nicht zutraust.. so Löw Performer werden nie in der Automobil Industrie Fuß fassen Bzw Karriere machenDeliYurek schrieb am 10.04.2019:
WiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
DeliYurek schrieb am 09.04.2019:
Für den DAX Konzern macht es nicht so viel aus wie für UB etc.
Also nimm die FH, wenn du dir den TU Stress nicht geben möchtest.Ok. Welchen Schwerpunkt würdest du vorschlagen in Bezug auf Zukunftsaussichten als Wing?
MB, Etech oder doch eher Logistik?
Mach das, was dich interessiert. Die Zukunftsaussichten sind bei allen dreien gut - ja auch bei Maschinenbau. Die Welt des Maschinenbau besteht aus mehr als nur Verbrennungsmotoren.
Das Wing Studium ist wirklich eine Qual, wenn dich dein Schwerpunkt nicht interessiert.
Danke für deine Meinung. Ich habe nun eine weitere FH gefunden, da steht beim Wing Studiengang folgendes:
" Im Rahmen der Wahlfächer, der Praxisphase und der Bachelorarbeit haben Sie die Möglichkeit, verschiedene Anwendungsgebiete kennenzulernen oder sich branchenbezogen zu spezialisieren. Im Falle einer Spezialisierung können Sie die
Zusatzzertifikate „Wirtschaftsingenieur Automobil“ erwerben.Verstehe ich das richtig, das der Bachelor 'generalisiert' ist (wahlweise ohne richtigen Schwerpunkt) und stattdessen kann (muss man aber nicht?) Sich auf Automobil spezialisieren?
Verstehe das leider nicht ganz so richtig. Hat wer eine Idee?
Danke für deine netten Worte. ;-)
Das hat rein garnichts mit nicht zutrauen zu tun. Das soll jetzt nicht angeberisch wirken, aber habe ein Abischnitt 1.5 und denke bin kein Low Performer. Habe aber einfach gerade nicht die Mittel, mal eben 100km umzuziehen.
Deshalb frage ich ja überhaupt... Und um ehrlich zu sein, wäre die Automobilondustrie nicht mein größtes Ziel viel eher überhaupt einen Job zu haben.
Ein guter TU Abschluss öffnet Dir einfach deutlich mehr Türen. Klar kannst du auch Karriere mit einem FH-Abschluss machen, aber die Wahrscheinlichkeit ist schon deutlich geringer einen sehr guten Einstieg zu finden.
antwortenWiWi Gast schrieb am 10.04.2019:
Ein guter TU Abschluss öffnet Dir einfach deutlich mehr Türen. Klar kannst du auch Karriere mit einem FH-Abschluss machen, aber die Wahrscheinlichkeit ist schon deutlich geringer einen sehr guten Einstieg zu finden.
Da hast du wahrscheinlich sogar Recht. Wie siehts denn aus, wenn man Bachelor an der FH macht und den Master an der TU? Hatte mir die Zugangsvoraussetzungen angeguckt, könnte mit ein wenig Auflagen sogar klappen da angenommen zu werden.
antwortenWiWi Gast schrieb am 10.04.2019:
Ein guter TU Abschluss öffnet Dir einfach deutlich mehr Türen. Klar kannst du auch Karriere mit einem FH-Abschluss machen, aber die Wahrscheinlichkeit ist schon deutlich geringer einen sehr guten Einstieg zu finden.
Du überbewertest die Situation Uni/FH. Entscheidend sind praktikas und die schwerpunkte. Spätestens, wenn beide im Vorstellungsgespräch sitzen, ist Uni oder FH schnuppe. Mein Klassenkamerad hat auch nur FH Bachelor/FH Master in Wing und jetzt Qualitätsingenieur bei Daimler. Ich weiß auch nicht, was die Leute meinen mit "karriere machen". Ressortleiter und mehr? Die Karriere hängt langfristig nicht von FH oder Uni ab. Später zählt was man real leistet.
Mach dein Studium dort, wo du dich am besten wohlfühlst und somit mit einem guten abschluss durchkommst.
antwortenDem kann ich mich nur anschliessen. Lieber ein FH-Abschluss mit 1.x und Zeit für relevante Praktika. Klingt hart für alle Uni-Leute aber es ist Realität... willst du aber unbedingt mal in die Forschung dann rate ich dringend zu Uni.
WiWi Gast schrieb am 24.04.2019:
antwortenWiWi Gast schrieb am 10.04.2019:
Ein guter TU Abschluss öffnet Dir einfach deutlich mehr Türen. Klar kannst du auch Karriere mit einem FH-Abschluss machen, aber die Wahrscheinlichkeit ist schon deutlich geringer einen sehr guten Einstieg zu finden.
Du überbewertest die Situation Uni/FH. Entscheidend sind praktikas und die schwerpunkte. Spätestens, wenn beide im Vorstellungsgespräch sitzen, ist Uni oder FH schnuppe. Mein Klassenkamerad hat auch nur FH Bachelor/FH Master in Wing und jetzt Qualitätsingenieur bei Daimler. Ich weiß auch nicht, was die Leute meinen mit "karriere machen". Ressortleiter und mehr? Die Karriere hängt langfristig nicht von FH oder Uni ab. Später zählt was man real leistet.
Mach dein Studium dort, wo du dich am besten wohlfühlst und somit mit einem guten abschluss durchkommst.
WiWi Gast schrieb am 19.05.2019:
Dem kann ich mich nur anschliessen. Lieber ein FH-Abschluss mit 1.x und Zeit für relevante Praktika. Klingt hart für alle Uni-Leute aber es ist Realität... willst du aber unbedingt mal in die Forschung dann rate ich dringend zu Uni.
WiWi Gast schrieb am 24.04.2019:
WiWi Gast schrieb am 10.04.2019:
Ein guter TU Abschluss öffnet Dir einfach deutlich mehr Türen. Klar kannst du auch Karriere mit einem FH-Abschluss machen, aber die Wahrscheinlichkeit ist schon deutlich geringer einen sehr guten Einstieg zu finden.
Du überbewertest die Situation Uni/FH. Entscheidend sind praktikas und die schwerpunkte. Spätestens, wenn beide im Vorstellungsgespräch sitzen, ist Uni oder FH schnuppe. Mein Klassenkamerad hat auch nur FH Bachelor/FH Master in Wing und jetzt Qualitätsingenieur bei Daimler. Ich weiß auch nicht, was die Leute meinen mit "karriere machen". Ressortleiter und mehr? Die Karriere hängt langfristig nicht von FH oder Uni ab. Später zählt was man real leistet.
Mach dein Studium dort, wo du dich am besten wohlfühlst und somit mit einem guten abschluss durchkommst.
Es steht doch außer Frage, dass in der Situation FHler mit 1,5-Schnitt und 2 relevanten Praktika vs Uni-Student ohne Praktika und 2,8-Schnitt ein deutliches Ungleichgewicht zugunsten des Fhlers besteht. Die Frage ist doch, ob man sich zutraut, auch an einer guten Uni so starke Leistungen zu erbringen (sowohl universitär als auch praktisch). Haben sowohl FHler und Uni Student relevante Praktika und ähnlichen Schnitt, sieht es wieder ganz anders aus, vor allem, wenn es sich um eine Uni wie KIT, RWTH, TU Darmstadt etc handelt. Also @TE, wenn du dir zutraust, an einer guten Uni ähnlich starke Leistungen zu erbringen wie an einer FH, dann sehe ich definitiv die Uni vorn. Ich kann jedoch aus eigener Erfahrung sagen, dass ein Abi-Schnitt von 1,5 (was natürlich gut ist) kein Garant dafür ist, im Studium gute Leistungen zu erbringen. Also immer schön einen Mittelweg aus Selbstbewusstsein und Realismus gehen! Viel Glück
antwortenWiWi Gast schrieb am 19.05.2019:
WiWi Gast schrieb am 19.05.2019:
Dem kann ich mich nur anschliessen. Lieber ein FH-Abschluss mit 1.x und Zeit für relevante Praktika. Klingt hart für alle Uni-Leute aber es ist Realität... willst du aber unbedingt mal in die Forschung dann rate ich dringend zu Uni.
WiWi Gast schrieb am 24.04.2019:
WiWi Gast schrieb am 10.04.2019:
Ein guter TU Abschluss öffnet Dir einfach deutlich mehr Türen. Klar kannst du auch Karriere mit einem FH-Abschluss machen, aber die Wahrscheinlichkeit ist schon deutlich geringer einen sehr guten Einstieg zu finden.
Du überbewertest die Situation Uni/FH. Entscheidend sind praktikas und die schwerpunkte. Spätestens, wenn beide im Vorstellungsgespräch sitzen, ist Uni oder FH schnuppe. Mein Klassenkamerad hat auch nur FH Bachelor/FH Master in Wing und jetzt Qualitätsingenieur bei Daimler. Ich weiß auch nicht, was die Leute meinen mit "karriere machen". Ressortleiter und mehr? Die Karriere hängt langfristig nicht von FH oder Uni ab. Später zählt was man real leistet.
Mach dein Studium dort, wo du dich am besten wohlfühlst und somit mit einem guten abschluss durchkommst.
Es steht doch außer Frage, dass in der Situation FHler mit 1,5-Schnitt und 2 relevanten Praktika vs Uni-Student ohne Praktika und 2,8-Schnitt ein deutliches Ungleichgewicht zugunsten des Fhlers besteht. Die Frage ist doch, ob man sich zutraut, auch an einer guten Uni so starke Leistungen zu erbringen (sowohl universitär als auch praktisch).
Haben sowohl FHler und Uni Student relevante Praktika und ähnlichen Schnitt, sieht es wieder ganz anders aus, vor allem, wenn es sich um eine Uni wie KIT, RWTH, TU Darmstadt etc handelt. Also @TE, wenn du dir zutraust, an einer guten Uni ähnlich starke Leistungen zu erbringen wie an einer FH, dann sehe ich definitiv die Uni vorn. Ich kann jedoch aus eigener Erfahrung sagen, dass ein Abi-Schnitt von 1,5 (was natürlich gut ist) kein Garant dafür ist, im Studium gute Leistungen zu erbringen. Also immer schön einen Mittelweg aus Selbstbewusstsein und Realismus gehen! Viel Glück
Es klingt so nüchtern und motivationsfrei aber mir ist ehrlich gesagt ein sehr guter FH-Abschluss mit Regelstudienzeit-Abschluss und relevanten Praktika der deutlich sicherere Weg als ein eventueller 2.7> Abschluss an einer renommierten Uni. Jeder, der WIRKLICH genau weiss, dass er es mit Bravour hinkriegt, soll an die Uni. Mein riesen Respekt. Aber ich pokere nicht mit meiner Zukunft, habe sowohl Bachelor als auch Master an der bekanntesten FH der Schweiz gemacht (ZHAW) mit CFA im Anschluss und ich bereue es bis jetzt wirklich rein gar nicht. Hatte "Glück" mit 1.4 im BSc und 1.5 im MSc und vielleicht kommt noch die gläserne Decke. Aber bis jetzt bereue ich es nicht.. bitte überlegt euch den FH-Weg zweimal und lasst euch nicht reinreden
antwortenWiWi Gast schrieb am 19.05.2019:
WiWi Gast schrieb am 19.05.2019:
Dem kann ich mich nur anschliessen. Lieber ein FH-Abschluss mit 1.x und Zeit für relevante Praktika. Klingt hart für alle Uni-Leute aber es ist Realität... willst du aber unbedingt mal in die Forschung dann rate ich dringend zu Uni.
WiWi Gast schrieb am 24.04.2019:
WiWi Gast schrieb am 10.04.2019:
Ein guter TU Abschluss öffnet Dir einfach deutlich mehr Türen. Klar kannst du auch Karriere mit einem FH-Abschluss machen, aber die Wahrscheinlichkeit ist schon deutlich geringer einen sehr guten Einstieg zu finden.
Du überbewertest die Situation Uni/FH. Entscheidend sind praktikas und die schwerpunkte. Spätestens, wenn beide im Vorstellungsgespräch sitzen, ist Uni oder FH schnuppe. Mein Klassenkamerad hat auch nur FH Bachelor/FH Master in Wing und jetzt Qualitätsingenieur bei Daimler. Ich weiß auch nicht, was die Leute meinen mit "karriere machen". Ressortleiter und mehr? Die Karriere hängt langfristig nicht von FH oder Uni ab. Später zählt was man real leistet.
Mach dein Studium dort, wo du dich am besten wohlfühlst und somit mit einem guten abschluss durchkommst.
Es steht doch außer Frage, dass in der Situation FHler mit 1,5-Schnitt und 2 relevanten Praktika vs Uni-Student ohne Praktika und 2,8-Schnitt ein deutliches Ungleichgewicht zugunsten des Fhlers besteht. Die Frage ist doch, ob man sich zutraut, auch an einer guten Uni so starke Leistungen zu erbringen (sowohl universitär als auch praktisch). Haben sowohl FHler und Uni Student relevante Praktika und ähnlichen Schnitt, sieht es wieder ganz anders aus, vor allem, wenn es sich um eine Uni wie KIT, RWTH, TU Darmstadt etc handelt. Also @TE, wenn du dir zutraust, an einer guten Uni ähnlich starke Leistungen zu erbringen wie an einer FH, dann sehe ich definitiv die Uni vorn. Ich kann jedoch aus eigener Erfahrung sagen, dass ein Abi-Schnitt von 1,5 (was natürlich gut ist) kein Garant dafür ist, im Studium gute Leistungen zu erbringen. Also immer schön einen Mittelweg aus Selbstbewusstsein und Realismus gehen! Viel Glück
Bei der Wahl uni/Fh gibt es kein schwarz/weiß. Manche Personaler bevorzugen FH wegen der praktischeren Ausrichtung. Manche mögen den quantitativen geprägten schwerpunkt der uni mehr.
Letztendlich ist der Faktor Uni/FH zu vernachlässigen - zu gering. Zumindest in Deutschland.
antwortenNatürlich habt ihr Recht. Mein Abi von 1,5 habe ich auch nur erwähnt, weil ja jemand von Low Performer sprach. Im Abi war das ja kein Low Performer Abi - Das heißt aber natürlich nicht dass man direkt ein Studium schafft mit guten Noten. Bei mir ist nur das Problem: Die FH in meiner Nähe hat eigentlich einen guten Ruf, ist mit 8000 Studis auch 'groß'. Wenns eine Uni werden sollte, wäre die RWTH Aachen meine Wahl. Diese ist mir jedoch zu weit entfernt, deshalb wirds wohl die FH. Die FH bietet leider nur Maschinenbau als Schwerpunkt an - Das ist mein Problem. Konnte mich nicht zwischen Etech und MB entscheiden, nun wirds wohl MB. Naja, mache dann halt Praktika in mehreren Bereichen und lege mich dann fest. Vielen Dank für eure Meinung.
antwortenWoher hast du denn diese Information? Ich bin bei Daimler und kann dir daher sagen, dass es bei uns sehr viele mit FH-Abschluss gibt.
Die Mehrheit der Studierten kommt bei uns zwar schon von der Uni, trotzdem kann man es definitiv von der FH zu Daimler schaffen.
Bei der Konkurrenz ist es das gleiche.
Schau dir mal an, wo die einige ehemalige CEOs von VW und Audi studiert haben.
Bist wahrscheinlich noch etwas unerfahren oder willst dir dein Uni-Studium schön reden ...
WiWi Gast schrieb am 09.04.2019:
antwortenFür Daimler und co wird FH nicht reichen.. Automotive ist sehr stark umkämpft ..
Für andere dax30 reicht fh/dhbw
Die Zahl der Studierenden in Wirtschaftsingenieurwesen steigt seit mehr als 20 Jahren kontinuierlich. Ausschlaggebend sind der sichere Einstieg in die Berufswelt und die attraktiven Gehaltsaussichten für Wirtschaftsingenieure und Wirtschaftsingenieurinnen. Als Schnittstelle zwischen Technik und Wirtschaft profitieren Unternehmen von Wirtschaftsingenieuren und Wirtschaftsingenieurinnen, die sowohl betriebswirtschaftliche als auch naturwissenschaftliche Betrachtungsweisen kennen. Allein im Jahr 2014 haben rund 13.000 WIng-Studierende ihren Abschluss gemacht, während knapp 23.000 Studienanfänger verzeichnet wurden. Insgesamt studierten in dem Jahr über 80.000 Studierende Wirtschaftsingenieurwesen.
Berufserfahrene und Berufstätige können ab dem Wintersemester 2017/18 an der Hochschule Aschaffenburg das berufsbegleitende Bachelor-Studium Wirtschaftsingenieurwesen aufnehmen. Das modular aufgebaute Fernstudium besteht zu 80 Prozent aus Selbststudium und zu 20 Prozent aus Präsenzveranstaltungen. Studieninteressierte können sich vom 2. Mai 2017 bis zum 15. August 2017 für den Bachelor-Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen bewerben.
Das Finale des größten europäischen Wettbewerbs für Wirtschaftsingenieurstudenten findet 2016 in Deutschland an der Technischen Universität Ilmenau statt. Beim „Tournament in Management and Engineering Skills (TIMES)“ messen sich jedes Jahr Studierende des Wirtschaftsingenieurwesens aus 72 europäischen Universitäten in praxisnahen Fallstudien. Die TU Ilmenau bekam den Zuschlag für die Ausrichtung vom Finale des Studentenwettkampfs.
Professorin Gisela Lanza vom Institut für Produktionstechnik (wbk) erhält den Heinz Maier-Leibnitz-Preis und damit die wichtigste Auszeichnung für den Forschungsnachwuchs in Deutschland.
Der duale praxisintegrierte Bachelor-Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen StudiumPlus der Fachhochschule Jena zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass die Studierenden einen erheblichen Teil ihres Studiums in Praxisausbildungsphasen in Unternehmen und Institutionen absolvieren.
Der 7. Deutsche Wirtschaftsingenieurtag findet am 3. und 4. November in Stuttgart statt. Studierende und Absolventen der Fachrichtung können kostenlos an attraktiven Recruiting-Workshops teilnehmen.
Die Fachhochschule Mannheim bietet für Absolventen betriebswirtschaftlicher Studiengänge ein viersemestriges Aufbaustudium in Wirtschaftsingenieurwesen an. Die Bewerbungsfrist für das Masterstudium ist der 15. Juli 2005.
Der Bachelor-Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen der Hochschule Harz vermittelt Wissen der Automatisierungstechnik, betriebswirtschaftliche Kenntnisse und bietet zudem eine intensive Sprachausbildung.
Die Fachhochschule Osnabrück bietet einen postgradualen Diplomstudiengang Wirtschaftsingenieurwesen zur Erlangung des Hochschulgrades Diplom-Wirtschaftsingenieur/-in (FH) im Fernstudium an.
Die Fachhochschule Osnabrück bietet einen postgradualen Diplomstudiengang Wirtschaftsingenieurwesen zur Erlangung des Hochschulgrades Diplom-Wirtschaftsingenieur / -in (FH) im Fernstudium an.
Das Studium vermittelt rechtliche und wirtschaftliche Grundlagen des Versicherungswesens. Bewerbungsschluss für das Wintersemester 2004/05 ist der 15. Juli 2004.
Untersuchung zum Wirtschaftsingenieurswesen in Ausbildung und Praxis
Der vierjähriger Online-Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen der FH Lübeck, der TFH Berlin und der FH Ostfriesland/Oldenburg/Wilhelmshafen schließt mit einem Bachelor of Engineering and Business Adminstration ab.
Bonus-Frage aus einer Zwischenprüfung in Wirtschaftsingenieurwesen an einer Universität in Washington: Ist die Hölle exotherm (Wärme abgebend) oder endotherm (Wärme aufnehmend)?
International Studies of Business Administration and Engineering - so lautet der neue Name des deutsch-britischen Studiengangs Wirtschaftsingenieurwesen an der Fachhochschule Südwestfalen. Im dritten Studienjahr absolvieren Studentinnen und Studenten zwei Auslandssemester an der Staffordshire University.
18 Beiträge
